Renfe sigue adelante con su plan de racionalización de los servicios de media distancia Avant y de vía estrecha. En el caso de los servicios de vía estrecha, la intención de Renfe es mantener todos ellos, pero en el caso de los Avant se introducen cambios.
Lo más destacado de los nuevos planes de Renfe es que el servicio de media distancia AVANT entre Calatayud y Zaragoza se ofrecerá al mismo precio, pero en su lugar se aprovechará para viajar en los trenes AVE Madrid-Barcelona que cubren el mismo trayecto. De esta forma, las frecuencias de trenes entre estas localidades aragonesas se incrementarán, de las 3 frecuencias actuales en Avant, a las 4 frecuencias en las que se podrá viajar con trenes AVE a precio de Avant.
Dentro de esta nueva planificación de Renfe, también se contempla que el servicio de trenes entre Jaén y Cádiz se prestará a partir de ahora por vía convencional. Con la racionalización de los servicios Avant de Renfe, el Ministerio de Fomento prevé un ahorro anual de 4,6 millones de euros.
Servicios de trenes FEVE en el norte
En cuanto a los servicios de ancho métrico, conocidos popularmente por ‘vía estrecha’, prestados anteriormente por Feve, se mantendrán los trayectos y rutas en su totalidad, dado que, en la mayoría de los recorridos es difícil garantizar una oferta alternativa por carretera, debido a la complicada orografía del terreno y a las dificultades climatológicas de Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco; comunidades donde discurren trenes Feve.
Sin embargo, Fomento anuncia que se ajustarán frecuencias de trenes FEVE en función de la demanda, con la implantación del sistema de paradas facultativas, además de otras alternativas para reducir costes como por ejemplo, en algunos tramos donde hay pocos pasajeros, trenes más pequeños, conocidos como ‘tamagochis’.
Estas nuevas medidas de Renfe, que deberán adoptarse antes del 31 de julio, se inscriben dentro del plan general de eficiencia de los servicios ferroviarios y de ahorro de costes dentro de las compañías públicas que viene acometiendo el Ministerio de Fomento y la dirección de Renfe desde principios del año 2012.
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