Campos Elíseos peatonal: sin coches un domingo al mes

Un domingo sin coches en Campos Elíseos

La pro­puesta del ayun­ta­miento de Pa­rís es la si­guiente: trans­for­mar la ave­nida Cam­pos Elí­seos en zona pea­to­nal un do­mingo al mes, el pri­mer do­mingo de cada mes.

El ob­je­tivo es que pa­ri­si­nos y tu­ris­tas pue­dan dis­fru­tar del do­mingo de los mu­seos gra­tis. Y, al mismo tiempo, de una jor­nada de es­par­ci­miento, a pie o en bi­ci­cleta, apro­ve­chando el es­pa­cio que de­jan los co­ches en una vía tan em­ble­má­tica y de fama mun­dial como los Cam­pos Elí­seos de Pa­rís.

Con esta me­dida, el ayun­ta­miento pa­ri­sino nos brinda una opor­tu­ni­dad de oro para re­en­con­trarse con la ave­nida más fa­mosa de Pa­rís de ma­nera ín­tima, sin el ba­ru­llo ni la con­ta­mi­na­ción y de ma­nera so­se­gada.

Los Campos Elíseos, totalmente peatonales el primer domingo de cada mes

Du­rante el cie­rre de la ave­nida, sus dos cal­za­das para el trá­fico ro­dado pa­sa­rán a ser uti­li­za­das solo para el trán­sito de bi­ci­cle­tas, pa­ti­ne­tes, co­ches de bebé y pea­to­nes.

La me­dida no es nueva: los Cam­pos Elí­seos se cie­rran al trá­fico el pri­mer do­mingo de cada mes desde mayo 2016. To­mando como re­fe­ren­cia la ex­pe­rien­cia del Día sin co­ches de sep­tiem­bre 2015, a prin­ci­pios del año si­guiente se con­si­deró que se­ría to­tal­mente po­si­ble cor­tar esta ave­nida al trá­fico vehi­cu­lar una vez al mes.

Una ini­cia­tiva que luego han sa­bido co­piar otras ca­pi­ta­les eu­ro­peas como Ma­drid. En la ca­pi­tal de Es­paña, to­dos los do­min­gos se cie­rra par­cial­mente al trá­fico el Pa­seo del Prado, en el tramo de subida desde Ato­cha a Ci­be­les, que tam­bién se suele cor­tar lo fi­nes de se­mana con oca­sión de even­tos es­pe­cia­les.

Cierre al tráfico de Campos Elíseos

Pero, como no po­día ser de otra ma­nera, la me­dida su­pone una pe­queña re­vo­lu­ción que no es del agrado de to­dos.

Los pea­to­nes y ci­clis­tas la agra­de­cen y prueba de ello es que in­va­den la ave­nida cada vez que se cie­rra con mo­tivo de acon­te­ci­mien­tos si­mi­la­res. En mi­tad de la cal­zada, los ni­ños van en bi­ci­cleta, las pa­re­jas se pa­sean y los tu­ris­tas to­man fo­tos sin miedo a ser atro­pe­lla­dos.

Mien­tras, los au­to­mo­vi­lis­tas se or­ga­ni­zan para re­cu­pe­rar el es­pa­cio per­dido.

Los parisinos vuelven cada domingo a este lugar emblemático que les pertenece

Yo me iden­ti­fico más con los del pri­mer grupo y tam­bién pienso que todo el mundo tiene que po­der dis­fru­tar de la ave­nida más her­mosa del mundo.

En va­rias oca­sio­nes he vi­si­tado Champs Ély­sées sin co­ches. Y en com­pa­ra­ción con un día nor­mal, el cam­bio es ra­di­cal.

Las pa­re­jas pa­sean tran­qui­la­mente con sus co­che­ci­tos, los tu­ris­tas to­man fo­tos del Arco de Triunfo desde el cen­tro de la ave­nida y las te­rra­zas de los res­tau­ran­tes se lle­nan. El am­biente es ge­nial.

Cruzando Campos Elíseos sin tráfico

La ave­nida de los Cam­pos Elí­seos sin co­ches se torna más ami­ga­ble. Y los vian­dan­tes, más fe­li­ces. Ahora po­drás re­la­jarte y dis­fru­tar de la ave­nida, atra­ve­sán­dola, pa­seán­dola de arriba a abajo y de­te­nién­dote a con­tem­plar las be­llas fa­cha­das de los edi­fi­cios que a ella se aso­man.

Y tam­bién po­drás pa­rarte en me­dio de la cal­zada para to­mar fo­to­gra­fías de la pers­pec­tiva ha­cia el arco del Triunfo o la plaza de la Con­cor­dia. Eso sí, ahora sin pe­li­gro y tran­qui­la­mente plan­tado en me­dio de la ave­nida.

Fotos sin riesgo de atropello

Si ya has vi­si­tado Cam­pos Elí­seos, sa­brás muy bien cuál es la si­tua­ción. En días nor­ma­les con trá­fico, la cir­cu­la­ción es muy in­tensa. Hay que es­pe­rar a que el se­má­foro de pea­to­nes se ponga en verde para cru­zar. En­ton­ces, hay que pa­rarse en la mi­nús­cula me­diana, en­tre co­ches que suben y ba­jan, y ha­cer la foto cuando se reanuda el trá­fico… ¡con los vehícu­los pa­sando a es­ca­sos 10 cen­tí­me­tros!

Una iniciativa muy popular entre los peatones y ciclistas de París desde 2016

La pri­mera edi­ción del evento Champs-​Élysées aux pié­tons se ini­ció en 2016, for­mando parte de un am­bi­cioso plan mu­ni­ci­pal que pre­ten­día de­jar li­bre de co­ches va­rias zo­nas del cen­tro de Pa­rís, como el en­torno de la To­rre Eif­fel y los mue­lles del Sena.

Desde en­ton­ces se re­pite la ex­pe­rien­cia to­dos los años. El pri­mer do­mingo de cada mes, la cir­cu­la­ción se des­vía por las ave­ni­das Mar­ceau, Fried­land y Ga­briel para evi­tar el tramo re­ser­vado a pea­to­nes y ci­clis­tas de la ave­nida Cam­pos Elí­seos.

Siem­pre hay mu­cha gente en los Cam­pos Elí­seos, pero en los do­min­gos pea­to­na­les se siente más tran­quila. Hay más es­pa­cio para to­dos y se ca­mina me­jor.

A dia­rio, y sin con­tar con el trá­fico ro­dado, la ave­nida re­cibe una me­dia de 300.000 vi­si­tan­tes, la ma­yo­ría tu­ris­tas. Y las mul­ti­tu­des aba­rro­tan el es­pa­cio du­rante las gran­des ce­le­bra­cio­nes, como el des­file de la fiesta na­cio­nal el 14 de ju­lio, el es­pec­táculo de fin de año. o la ca­bal­gata de Año Nuevo.

Si tie­nes pen­sado via­jar a Pa­rís pró­xi­ma­mente, toma nota de los do­min­gos sin co­che. ¡No de­jes de vi­vir esta ex­pe­rien­cia!

Programa municipal ‘París respira’

Ana Hi­dalgo, la al­cal­desa de Pa­rís, con­ti­núa en su firme in­tento de vol­ver la ciu­dad más ama­ble para pea­to­nes y fá­cil de re­co­rrer en bi­ci­cleta.

Ha puesto en mar­cha di­ver­sas me­di­das con­tra los co­ches y la con­ta­mi­na­ción, pero la me­dida más con­tro­ver­tida es la que re­serva para uso pea­to­nal las ori­llas del río Sena.

Este be­llo es­pa­cio era, hasta hace tiempo atrás, un pri­vi­le­gio que solo po­dían dis­fru­tar los au­to­mo­vi­lis­tas. Hace unos años, la al­cal­desa Hi­dalgo con­si­guió de­vol­vér­selo a pea­to­nes y ci­clis­tas, ce­rrando los ac­ce­sos y des­viando el trá­fico que an­tes dis­cu­rría por los már­ge­nes en pa­ra­lelo al río.

Des­afor­tu­na­da­mente, los gru­pos de pre­sión si­guen ha­ciendo su tra­bajo y la me­dida se en­cuen­tra ame­na­zada.

Web | Les Champs-​Élysées aux pié­tons
Imá­ge­nes | JB Gurliat/​Mairie de Pa­ris

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