Campos Elíseos peatonal: sin coches un domingo al mes

Un domingo sin coches en Campos Elíseos

La pro­pues­ta del ayun­ta­mien­to de París es la siguien­te: trans­for­mar la ave­ni­da Cam­pos Elí­seos en zona pea­to­nal un domin­go al mes, el pri­mer domin­go de cada mes.

El obje­ti­vo es que pari­si­nos y turis­tas pue­dan dis­fru­tar del domin­go de los museos gra­tis. Y, al mis­mo tiem­po, de una jor­na­da de espar­ci­mien­to, a pie o en bici­cle­ta, apro­ve­chan­do el espa­cio que dejan los coches en una vía tan emble­má­ti­ca y de fama mun­dial como los Cam­pos Elí­seos de París.

Con esta medi­da, el ayun­ta­mien­to pari­sino nos brin­da una opor­tu­ni­dad de oro para reen­con­trar­se con la ave­ni­da más famo­sa de París de mane­ra ínti­ma, sin el baru­llo ni la con­ta­mi­na­ción y de mane­ra sose­ga­da.

Los Campos Elíseos, totalmente peatonales el primer domingo de cada mes

Duran­te el cie­rre de la ave­ni­da, sus dos cal­za­das para el trá­fi­co roda­do pasa­rán a ser uti­li­za­das solo para el trán­si­to de bici­cle­tas, pati­ne­tes, coches de bebé y pea­to­nes.

La medi­da no es nue­va: los Cam­pos Elí­seos se cie­rran al trá­fi­co el pri­mer domin­go de cada mes des­de mayo 2016. Toman­do como refe­ren­cia la expe­rien­cia del Día sin coches de sep­tiem­bre 2015, a prin­ci­pios del año siguien­te se con­si­de­ró que sería total­men­te posi­ble cor­tar esta ave­ni­da al trá­fi­co vehi­cu­lar una vez al mes.

Una ini­cia­ti­va que lue­go han sabi­do copiar otras capi­ta­les euro­peas como Madrid. En la capi­tal de Espa­ña, todos los domin­gos se cie­rra par­cial­men­te al trá­fi­co el Paseo del Pra­do, en el tra­mo de subida des­de Ato­cha a Cibe­les, que tam­bién se sue­le cor­tar lo fines de sema­na con oca­sión de even­tos espe­cia­les.

Cierre al tráfico de Campos Elíseos

Pero, como no podía ser de otra mane­ra, la medi­da supo­ne una peque­ña revo­lu­ción que no es del agra­do de todos.

Los pea­to­nes y ciclis­tas la agra­de­cen y prue­ba de ello es que inva­den la ave­ni­da cada vez que se cie­rra con moti­vo de acon­te­ci­mien­tos simi­la­res. En mitad de la cal­za­da, los niños van en bici­cle­ta, las pare­jas se pasean y los turis­tas toman fotos sin mie­do a ser atro­pe­lla­dos.

Mien­tras, los auto­mo­vi­lis­tas se orga­ni­zan para recu­pe­rar el espa­cio per­di­do.

Los parisinos vuelven cada domingo a este lugar emblemático que les pertenece

Yo me iden­ti­fi­co más con los del pri­mer gru­po y tam­bién pien­so que todo el mun­do tie­ne que poder dis­fru­tar de la ave­ni­da más her­mo­sa del mun­do.

En varias oca­sio­nes he visi­ta­do Champs Ély­sées sin coches. Y en com­pa­ra­ción con un día nor­mal, el cam­bio es radi­cal.

Las pare­jas pasean tran­qui­la­men­te con sus coche­ci­tos, los turis­tas toman fotos del Arco de Triun­fo des­de el cen­tro de la ave­ni­da y las terra­zas de los res­tau­ran­tes se lle­nan. El ambien­te es genial.

Cruzando Campos Elíseos sin tráfico

La ave­ni­da de los Cam­pos Elí­seos sin coches se tor­na más ami­ga­ble. Y los vian­dan­tes, más feli­ces. Aho­ra podrás rela­jar­te y dis­fru­tar de la ave­ni­da, atra­ve­sán­do­la, paseán­do­la de arri­ba a aba­jo y dete­nién­do­te a con­tem­plar las bellas facha­das de los edi­fi­cios que a ella se aso­man.

Y tam­bién podrás parar­te en medio de la cal­za­da para tomar foto­gra­fías de la pers­pec­ti­va hacia el arco del Triun­fo o la pla­za de la Con­cor­dia. Eso sí, aho­ra sin peli­gro y tran­qui­la­men­te plan­ta­do en medio de la ave­ni­da.

Fotos sin riesgo de atropello

Si ya has visi­ta­do Cam­pos Elí­seos, sabrás muy bien cuál es la situa­ción. En días nor­ma­les con trá­fi­co, la cir­cu­la­ción es muy inten­sa. Hay que espe­rar a que el semá­fo­ro de pea­to­nes se pon­ga en ver­de para cru­zar. Enton­ces, hay que parar­se en la minús­cu­la media­na, entre coches que suben y bajan, y hacer la foto cuan­do se reanu­da el trá­fi­co… ¡con los vehícu­los pasan­do a esca­sos 10 cen­tí­me­tros!

Una iniciativa muy popular entre los peatones y ciclistas de París desde 2016

La pri­me­ra edi­ción del even­to Champs-Ély­sées aux pié­tons se ini­ció en 2016, for­man­do par­te de un ambi­cio­so plan muni­ci­pal que pre­ten­día dejar libre de coches varias zonas del cen­tro de París, como el entorno de la Torre Eif­fel y los mue­lles del Sena.

Des­de enton­ces se repi­te la expe­rien­cia todos los años. El pri­mer domin­go de cada mes, la cir­cu­la­ción se des­vía por las ave­ni­das Mar­ceau, Fried­land y Gabriel para evi­tar el tra­mo reser­va­do a pea­to­nes y ciclis­tas de la ave­ni­da Cam­pos Elí­seos.

Siem­pre hay mucha gen­te en los Cam­pos Elí­seos, pero en los domin­gos pea­to­na­les se sien­te más tran­qui­la. Hay más espa­cio para todos y se cami­na mejor.

A dia­rio, y sin con­tar con el trá­fi­co roda­do, la ave­ni­da reci­be una media de 300.000 visi­tan­tes, la mayo­ría turis­tas. Y las mul­ti­tu­des aba­rro­tan el espa­cio duran­te las gran­des cele­bra­cio­nes, como el des­fi­le de la fies­ta nacio­nal el 14 de julio, el espec­tácu­lo de fin de año. o la cabal­ga­ta de Año Nue­vo.

Si tie­nes pen­sa­do via­jar a París pró­xi­ma­men­te, toma nota de los domin­gos sin coche. ¡No dejes de vivir esta expe­rien­cia!

Programa municipal ‘París respira’

Ana Hidal­go, la alcal­de­sa de París, con­ti­núa en su fir­me inten­to de vol­ver la ciu­dad más ama­ble para pea­to­nes y fácil de reco­rrer en bici­cle­ta.

Ha pues­to en mar­cha diver­sas medi­das con­tra los coches y la con­ta­mi­na­ción, pero la medi­da más con­tro­ver­ti­da es la que reser­va para uso pea­to­nal las ori­llas del río Sena.

Este bello espa­cio era, has­ta hace tiem­po atrás, un pri­vi­le­gio que solo podían dis­fru­tar los auto­mo­vi­lis­tas. Hace unos años, la alcal­de­sa Hidal­go con­si­guió devol­vér­se­lo a pea­to­nes y ciclis­tas, cerran­do los acce­sos y des­vian­do el trá­fi­co que antes dis­cu­rría por los már­ge­nes en para­le­lo al río.

Des­afor­tu­na­da­men­te, los gru­pos de pre­sión siguen hacien­do su tra­ba­jo y la medi­da se encuen­tra ame­na­za­da.

Web | Les Champs-Ély­sées aux pié­tons
Imá­ge­nes | JB Gurliat/Mairie de Paris

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