Huelga en Iberia en febrero y marzo

Los sin­di­ca­tos de los tra­ba­ja­do­res de tie­rra de Ibe­ria, así como el de los tri­pu­lan­tes de ca­bina, han con­vo­cado 15 días de huelga en Ibe­ria. Este nuevo paro en Ibe­ria se lle­vará a cabo re­par­tido en tres se­ma­nas, du­rante los me­ses de fe­brero y marzo 2013. La huelga se rea­li­zará du­rante la se­mana, en días la­bo­ra­bles, ex­clu­yendo sá­ba­dos y do­min­gos.

Las jor­na­das de paro en esta nueva huelga de Ibe­ria han sido con­vo­ca­dos du­rante tres se­ma­nas en fe­chas de los me­ses de fe­brero y marzo, se­pa­ra­das en tres tra­mos de 5 días cada uno (de lu­nes a vier­nes), pro­gra­ma­dos de forma con­se­cu­tiva, algo que se hace por pri­mera vez en Ibe­ria. Es de des­ta­car que el ca­len­da­rio de pa­ros en esta huelga de los tra­ba­ja­do­res de Ibe­ria NO afecta a las fe­chas de la Se­mana Santa, li­mi­tán­dose úni­ca­mente a los si­guen­tes días:

• 1ª se­mana huelga Ibe­ria: del lu­nes 18 al vier­nes 22 de fe­brero (ver vue­los can­ce­la­dos)
• 2ª se­mana huelga Ibe­ria: del lu­nes 4 al vier­nes 8 de marzo (ver vue­los can­ce­la­dos)
• 3ª se­mana huelga Ibe­ria: del lu­nes 18 al vier­nes 22 de marzo (ver vue­los can­ce­la­dos)

Este ca­len­da­rio de días de huelga de Ibe­ria ha sido fi­jado por los sin­di­ca­tos con­vo­can­tes, al no lle­gar a un acuerdo una vez fi­na­li­zada reu­nión de este miér­co­les en el Ser­vi­cio In­ter­con­fe­de­ral de Me­dia­ción y Ar­bi­traje, en­tre los sin­di­ca­tos de Ibe­ria y la em­presa aé­rea. El Sin­di­cato de Pi­lo­tos de Lí­neas Aé­reas (SEPLA) en Ibe­ria, se su­mará a los pa­ros a par­tir del 4 de marzo. Los ser­vi­cios mí­ni­mos han sido fi­ja­dos por el Mi­nis­te­rio de Fo­mento y ga­ran­ti­zan to­dos los vue­los a y desde Ca­na­rias, Ba­lea­res y Me­li­lla.

En la reu­nión man­te­nida en­tre Ibe­ria y sus sin­di­ca­tos, se ha in­ten­tado ne­go­ciar el plan de re­es­truc­tu­ra­ción que fue pre­sen­tado por Ibe­ria en no­viem­bre de 2012 y que im­pli­caba la pre­sen­ta­ción de un ERE para 4.500 tra­ba­ja­do­res ‑el 23% de la plan­ti­lla de Iberia- y la re­duc­ción de la ca­pa­ci­dad de la flota en un 15% (cinco avio­nes de largo ra­dio y 20 de corto ra­dio), en­tre otras me­di­das pro­pues­tas por Iberia.

Du­rante los úl­ti­mos me­ses, los sin­di­ca­tos e Ibe­ria es­tu­vie­ron tra­tando so­bre el fu­turo de Ibe­ria como com­pa­ñía aé­rea. Sin em­bargo, es­tas ne­go­cia­cio­nes se rom­pie­ron el pa­sado 31 de enero, tras lle­gar sin acuerdo a la fe­cha lí­mite que ha­bía fi­jado Ibe­ria para ne­go­ciar con los re­pe­re­sen­ran­tes de los tra­ba­ja­do­res. Una vez so­bre­pa­sado el plazo mar­cado por Ibe­ria para ne­go­ciar, el Con­sejo de Ad­mi­nis­tra­ción de In­ter­na­tio­nal Air­li­nes Group (IAG) aprobó re­to­mar el pri­mer plan de re­es­truc­tu­ra­ción de Ibe­ria, aun­que sin con­cre­tar el nú­mero de despidos.

Ante esta si­tua­ción, los sin­di­ca­tos CC.OO., UGT, Asetma, USO, Sitc­pla y CTA-​Vuelo, que re­pre­sen­tan al 93% de la plan­ti­lla de Ibe­ria, han op­tado por la con­vo­ca­to­ria de la huelga y los pa­ros de 24 ho­ras que se po­drían am­pliar si la em­presa se man­tiene en su pos­tura «de no ne­go­ciar». De mo­mento el SEPLA, el ma­yo­ri­ta­rio en­tre los pi­lo­tos, no se ha pronunciado.

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