Suma y sigue: Ryanair presenta nuevas comisiones para el pago con tarjeta –opinión

Tal vez para com­pen­sar los cos­tos de man­te­ni­miento de su si­tio web y de su mag­ní­fico sis­tema de re­ser­vas, Rya­nair ha anun­ciado que in­tro­du­cirá un cargo adi­cio­nal del 2 % en aque­llos pa­gos rea­li­za­dos con tar­jeta de cré­dito.

Y por «adi­cio­nal» debe en­ten­derse jus­ta­mente eso; que no va a sus­ti­tuir a la co­mi­sión ya exis­tente 6 eu­ros de gas­tos de ad­mi­nis­tra­ción por cada tra­yecto (12 € si es un ida y vuelta nor­ma­lito). No, la co­mi­sión del 2 % se aña­dirá como un nuevo ex­tra, eso sí, sólo si pa­gas con tar­jeta de cré­dito; por­que pa­gando con tar­jeta de dé­bito, elec­trón o Rya­nair Cash Pass­port te la aho­rras.

Hoy he com­pro­bado como Rya­nair aplica este nuevo cargo com­ple­men­ta­rio de 2 % de co­mi­sión por pa­gar con tar­jeta de cré­dito y tam­bién como, des­di­cién­dose de su co­mu­ni­cado de prensa, im­pone la tasa ad­mi­nis­tra­tiva de 6 € por tra­yecto a aque­llos que pa­guen con la tar­jeta Rya­nair Cash Pass­port, que de­bía es­tar exenta de este cargo en Es­paña hasta el 21 de marzo, se­gún di­cho co­mu­ni­cado.

Quiero creer que se trata de una in­ci­den­cia pro­vo­cada por la im­plan­ta­ción de la nueva me­dida en su ‘com­plejo y cos­toso’ sis­tema de re­ser­vas on line…

ACTUALIZACIÓN: El des­cuento de la tasa ad­mi­nis­tra­tiva se re­fleja en el pre­cio en el mo­mento de in­tro­du­cir los nú­me­ros de la Rya­nair Cash Pass­port, no basta sólo con se­le­cio­narla como an­tes ;) Así que aún queda Pass­port para rato (justo hasta el 21 de marzo…)

Esto de co­brar in­gre­sos por ser­vi­cios com­ple­men­ta­rios es un truco fi­nan­ciero que quizá no sea nada nuevo, pero sí se trata de una idea de mar­ke­ting es­tu­penda. Tie­nes un pro­ducto que deseas ven­der, lo anun­cias a un pre­cio ar­ti­fi­cial­mente bajo y luego em­pie­zas a in­cre­men­tar el hasta casi un 95% más del pre­cio ori­gi­nal, a base de ir aña­diendo pseudo-​opciones que se­rán im­po­si­bles de evi­tar por la gran ma­yo­ría de tus clien­tes.

Rya­nair, por su­puesto, no es ajena al uso esta prác­tica. De he­cho, ha lle­gado a ser tan buena uti­li­zán­dola que casi pa­rece bur­larse de aque­llos que tra­tan de obli­gar­los a com­por­tarse de ma­nera más justa. Así, des­pués de que la ofi­cina de co­mer­cio justo del Reino Unido, la Of­fice of Fair Tra­ding (OFT), en­con­trase una ma­nera de ata­jar las abu­si­vas prác­ti­cas de Rya­nair y otras com­pa­ñías aé­reas de car­gar con co­mi­sio­nes los pa­gos con tar­jeta de dé­bito y cré­dito, Rya­nair cum­ple hoy eli­mi­nando ese cargo… pero sólo para re­em­pla­zarlo por los 6 € de gas­tos de ad­mi­nis­tra­ción que an­tes po­dían evi­tarse si se pa­gaba con tar­jeta Rya­nair Cash Pass­port o con cier­tas tar­je­tas y ahora ya se im­pone a to­das re­ser­vas.

Su­pues­ta­mente este cargo ad­mi­nis­tra­tivo (6 € /​trayecto para re­ser­vas ha­chas en su si­tio web y 12 € /​trayecto si es por te­lé­fono) sirve para cu­brir los cos­tos aso­cia­dos con el si­tio web de Rya­nair y su pla­ta­forma de re­ser­vas. Esto sig­ni­fi­ca­ría que Rya­nair gasta en in­fra­es­truc­tura de da­tos algo más de la mi­tad de lo que in­vierte Fa­ce­book para dar ser­vi­cio a sólo el 0,1% de sus usua­rios. Va­mos, que el de­par­te­mento de TIC de Rya­nair es de lo más efi­caz… [iro­nía]

A esta nueva co­mi­sión, he­mos de su­mar al pre­cio del bi­llete, sin aña­dir otros ex­tras, los 2 € de la tasa UE 261 para cum­plir las le­yes so­bre el ser­vi­cio al cliente, por can­ce­la­cio­nes y de­mo­ras; la tasa ETS por la que pa­ga­mos 0,25 € para cum­plir con las le­yes am­bien­ta­les del Reino Unido, más las ta­sas dis­pa­ra­ta­das de AENA y, ahora, nos pre­sen­tan el nuevo cargo por pago de tar­jeta de cré­dito del 2 % del to­tal de la re­serva.

Real­mente es­ta­mos ha­blando de que son 1 ó 2 eu­ros más a su­mar a un bi­llete me­dio por este nuevo cargo que sólo se aplica a las re­ser­vas pa­ga­das con tar­jeta de cré­dito y no se aplica a las que se pa­guen con tar­je­tas de dé­bito (las de ca­jero o tipo VISA elec­tron y si­mi­la­res) ya que las tran­sac­cio­nes con este tipo de tar­je­tas es­tán muy pro­te­gi­das por la OFT bri­tá­nica.

No en vano la cul­tura de uso de es­tas tar­je­tas es muy di­fe­rente que en Es­paña, allí se usan para pa­gar cual­quier cosa, por pe­queño que sea su im­porte y sin que te mi­ren mal, desde el pe­rió­dico hasta el pan…

La apli­ca­ción de un re­cargo ba­sado en por­cen­ta­jes es to­tal­mente nuevo para Rya­nair, que hasta ahora im­po­nía can­ti­da­des fi­jas; pero apos­ta­mos que no será el úl­timo que vea­mos en esta low cost. Des­pués de todo, el re­cargo se añade en el úl­timo paso del pago, cuando to­dos los otros car­gos ya han sido in­clui­dos en el pre­cio fi­nal. Lo que sig­ni­fica que los clien­tes es­ta­mos pa­gando un ca­non so­bre los car­gos y ta­sas que ya he­mos pa­gado.

Para com­ple­tar el circo, Rya­nair está acu­sando a la OFT bri­tá­nica de te­ner una po­lí­tica per­ju­di­cial para con los pa­sa­je­ros low cost, ya que este ente re­gu­la­dor prohíbe a las com­pa­ñías aé­reas aso­ciarse con los ban­cos para in­cen­ti­var en­tre sus clien­tes el uso de cier­tas tar­je­tas de dé­bito (¿re­cuer­das la tar­jeta Mas­ter­card de pre­pago, que hasta la apa­ri­ción de la Rya­nair Cash Pass­port, so­lía ser la única ma­nera de evi­tar los car­gos por el pago con tar­je­tas?). La­men­ta­ble­mente, la OFT ha op­tado por res­pon­der, ne­gando enér­gi­ca­mente algo que casi na­die se po­día creer y dando así a la ae­ro­lí­nea un poco más de pu­bli­ci­dad gra­tuita en los me­dios.

¿A quien benefician este tipo de medidas?

En­tiendo que más que be­ne­fi­ciar al con­su­mi­dor, esta me­dia lo que hace es per­ju­di­car­les. En la prác­tica ya su­pone un en­ca­re­ci­miento del 2 % del im­porte del bi­llete.

¿Qué be­ne­fi­cios ob­tiene de esto el con­su­mi­dor? Pues, sim­ple­mente, que ahora los vue­los que Rya­nair anun­ciaba como a 12 € y en le­tra pe­queña «más 6 € de gas­tos de ad­mi­nis­tra­ción», ahora pa­sará a anun­ciar­los a di­rec­ta­mente a 18 €, sin le­tra pe­queña.

Sim­ple­mente es cues­tión de ma­qui­llaje y de se­guir mal acos­tum­brando a los con­su­mi­do­res a que no se lean la le­tra pe­queña. Gra­cias a este me­dida, los bue­nos con­su­mi­do­res, aque­llos que no se de­ci­den sólo por un gran car­tel de re­ba­jas, aque­llos que se in­for­man de lo que com­pran, aque­llos a los que les gusta leer la le­tra pe­queña por­que para eso está,… a to­dos esos con­su­mi­do­res ahora les pe­na­li­zan con un so­bre­pre­cio y les cohar­tan sus op­cio­nes para eco­no­mi­zar en sus via­jes. Todo sea por pro­te­ger a los in­cau­tos que, sin leerse las con­di­cio­nes del con­trato ni que­rer en­ten­der lo que com­pran, aún se suben a un avión con Rya­nair…

Tru­cos Rya­nair | Vo­lar ba­rato con Rya­nair, co­sas a te­ner en cuenta

• Atrac­cio­nes tu­rís­ti­cas ce­rra­das de­bido a co­ro­na­vi­rus
• ¿Debo cam­biar o can­ce­lar mi viaje por el co­ro­na­vi­rus? Esto es lo que pue­des ha­cer y así fun­ciona
• ¿Se puede via­jar ahora? ¿es se­guro? – Co­ro­na­vi­rus, avi­sos, re­co­men­da­cio­nes e in­for­ma­ción para via­je­ros
• Vue­los can­ce­la­dos por la cri­sis del co­ro­na­vi­rus en Eu­ropa
• Cherry Blos­som 2020—Guía prác­tica para vi­si­tar los ce­re­zos en flor de Wa­shing­ton DC
• Co­ro­na­vi­rus: ¿qué ha­cer si la ae­ro­lí­nea can­cela mi vuelo? ¿Re­cu­pe­raré el di­nero de la re­serva?

Ar­tículo pu­bli­cado ori­gi­nal­mente el 22 di­ciem­bre, 2012