Autobuses rojos de Londres: de Piccadilly al Frente Occidental

Si vas a pla­ni­fi­car una es­ca­pa­da a Lon­dres pa­ra los pró­xi­mos me­ses, te re­co­mien­do vi­si­tar es­ta sin­gu­lar ex­po­si­ción re­cién inau­gu­ra­da en Lon­dres, que re­cuer­da el pa­pel que de­sem­pe­ña­ron los fa­mo­sos au­to­bu­ses de dos pi­sos de Lon­dres en la Pri­me­ra Gue­rra Mun­dial. En ju­lio se cum­plen 100 años del ini­cio de la con­tien­da, pe­ro en Lon­dres ten­drán do­ble ce­le­bra­ción por­que es­te año 2014 con­me­mo­ran el Año del au­to­bús.

Los au­to­bu­ses de dos pi­sos lon­di­nen­ses lle­ga­ban a Fran­cia con su tra­di­cio­nal co­lor ro­jo, tal y co­mo cir­cu­la­ban por Lon­dres, pe­ro una vez en el fren­te se re­pin­ta­ban de ver­de pa­ra no ser ob­je­ti­vo fá­cil de las bom­bas ale­ma­nas.

A una ve­lo­ci­dad cer­ca­na a los 15 ki­ló­me­tros por ho­ra, es­tos au­to­bu­ses de dos pi­sos sir­vie­ron pa­ra trans­por­tar tro­pas y pro­vi­sio­nes, mu­ni­ción, me­di­ca­men­tos, e in­clu­so pa­lo­mas men­sa­je­ras, tan ne­ce­sa­rias pa­ra la co­mu­ni­ca­ción en aque­lla época.

Pe­ro, con­ce­bi­dos pa­ra cir­cu­lar por las ado­qui­na­das y ele­gan­tes ca­lles de Lon­dres, es­tos au­to­bu­ses de dos pi­sos no du­ra­ron mu­cho en la gue­rra y gran par­te de ellos su­cum­bie­ron en el cam­po de ba­ta­lla.

Sin em­bar­go, de to­dos los au­to­bu­ses ur­ba­nos de Lon­dres que par­ti­ci­pa­ron en la Pri­me­ra Gue­rra Mun­dial, en la ex­po­si­ción Goodb­ye Pic­ca­dilly que pue­des vi­si­tar en el Lon­don Trans­port Mu­seum, ten­drás opor­tu­ni­dad de ver el úni­co que se con­ser­va tal cual des­de en­ton­ces. Con su ca­rro­ce­ría im­pe­ca­ble, si­gue el es­ti­lo de la épo­ca, que dis­ta mu­cho de los mo­der­nos di­se­ños que po­de­mos ver en los bu­ses que cir­cu­lan hoy por las ca­lles de Lon­dres. Aun­que eso sí, am­bos con­ser­van el co­lor ro­jo tan ca­rac­te­rís­ti­co de los au­to­bu­ses de dos pi­sos de Lon­dres.

Es­te su­per­vi­vien­te de la gue­rra es­tu­vo en el fren­te, en Fran­cia, des­de 1914 has­ta 1918. En el año 1919 re­gre­só de nue­vo a Lon­dres don­de fue uti­li­za­do pa­ra el trans­por­te de pa­sa­je­ros. En 1920 de­jó de fun­cio­nar de­fi­ni­ti­va­men­te, cau­san­do ba­ja en el ser­vi­cio de trans­por­te pú­bli­co de Lon­dres.

En el Mu­seo del Trans­por­te de Lon­dres se re­cuer­da es­tos días con la ex­po­si­ción Goodb­ye Pic­ca­dilly, el pa­pel que de­sem­pe­ña­ron es­tos au­to­bu­ses y los con­duc­to­res que los lle­va­ron al fren­te. Y, por su­pues­to, el de las mu­je­res que les sus­ti­tu­ye­ron.

Gra­cias a ellas, el trans­por­te ur­bano de Lon­dres con­ti­nuó fun­cio­nan­do du­ran­te la Gran Gue­rra y fue por­que las mu­je­res co­men­za­ron a des­em­pa­ñar la­bo­res de con­duc­ción que has­ta en­ton­ces só­lo es­ta­ban re­ser­va­das a los hombres.

La ex­po­si­ción Goodb­ye Pic­ca­dilly: From Ho­me Front to Wes­tern Front pue­de vi­si­tar­se en el Lon­don Trans­port Mu­seum del 16 de ma­yo 2014 al 8 de mar­zo 2015. In­for­ma­ción y ven­ta de entradas.

• En­tra­da a la ex­po­si­ción in­clui­da en el pre­cio de la ex­po­si­ción per­ma­nen­te del Mu­seo del Trans­por­te de Lon­dres (que cues­ta unas 15 li­bras pa­ra adultos)
• En­tra­da gra­tis y sin co­las con la tar­je­ta des­cuen­tos Lon­don Pass. Más in­for­ma­ción.
• En­tra­da gra­tui­ta pa­ra ni­ños me­no­res de 12 años acom­pa­ña­dos por adul­to y jó­ve­nes has­ta 17 años.
• Ex­po­si­ción vi­si­ta­ble del vier­nes 16 de ma­yo, 2014 al do­min­go 8 de mar­zo, 2015 en ho­ra­rio ha­bi­tual del Lon­don Trans­port Museum.

Ade­más, es­te es un mu­seo ideal pa­ra vi­si­tar con ni­ños, ya que los ni­ños me­no­res de 17 años no pa­gan en­tra­da. Con­sul­ta otros pla­nes pa­ra ha­cer con ni­ños en Lon­dres.

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