Tren AVE Barcelona París: precios y compra de billetes

Ya se pue­den com­prar los bille­tes de AVE para via­jar a París. Cos­ta­rán entre 59 y 170 euros, en sus dos tra­yec­tos dia­rios, que se cubri­rán en menos de 6 horas y media. Otro tren uni­rá Bar­ce­lo­na con la loca­li­dad fran­ce­sa de Tou­lou­se en tres horas y cos­ta­rá sólo 39 euros. Bar­ce­lo­na y Lyon esta­rán conec­ta­das en menos de 5 horas por 49 euros. Tam­bién habrá un tren dia­rio entre Madrid y Mar­se­lla que, con pre­cios entre 89 y 171 euros, tar­da­rá 7 horas en cubrir el tra­yec­to.

Las nue­vas tari­fas ya se encuen­tran dis­po­ni­bles para la com­pra y reser­va a tra­vés de la web de Logi­tra­vel, o des­de de la pági­na ofi­cial de SNCF-Ren­fe en coope­ra­ción, pero los ser­vi­cios dia­rios de tre­nes AVE con Fran­cia no empe­za­rán a ope­rar has­ta el 15 de diciem­bre.

Se tra­ta de un ser­vi­cio que se hará con tre­nes AVE de Ren­fe y sus homó­lo­gos TGV, los tre­nes de la alta velo­ci­dad fran­ce­sa, de la Socie­dad Nacio­nal de Ferro­ca­rri­les fran­ce­sa (SNCF). El via­je en AVE Bar­ce­lo­na París ten­drá una dura­ción de seis horas y media y un pre­cio a par­tir de los 59 euros. En total habrán cin­co tre­nes dia­rios por sen­ti­do.

Los tre­nes AVE que uni­rán Bar­ce­lo­na con París lo harán en un tra­yec­to que dura­rá 6 horas y 20 minu­tos, con dos cone­xio­nes dia­rias. Ade­más, Bar­ce­lo­na ten­dría cone­xión direc­ta con París, Lyon, Mar­se­lla y Tou­lou­se con tren de alta velo­ci­dad (AVE) antes de final de año, en unas líneas que explo­ta­rán con­jun­ta­men­te las com­pa­ñías públi­cas SNCF y la espa­ño­la Ren­fe.

El reco­rri­do entre Tou­lou­se y Bar­ce­lo­na será de tan solo tres horas. Se pre­vé que la cone­xión direc­ta en AVE entre ambas ciu­da­des pue­da afec­tar al tren Tal­go noc­tur­no que une en la actua­li­dad París y Bar­ce­lo­na.

Ren­fe y la ope­ra­do­ra ferro­via­ria fran­ce­sa SCNF ponen a la ven­ta des­de el jue­ves, 28 de noviem­bre, los bille­tes para via­jar en el nue­vo AVE Bar­ce­lo­na-París que comen­za­rá a cir­cu­lar el pró­xi­mo 15 de diciem­bre, a un pre­cio gene­ral de 170 euros.

La ofer­ta ini­cial es de dos cone­xio­nes dia­rias por sen­ti­do. No obs­tan­te, este pri­mer ser­vi­cio comer­cial trans­fron­te­ri­zo entre Espa­ña y Fran­cia ofre­ce­rá otras tres cone­xio­nes dia­rias entre dis­tin­tos des­ti­nos. Una de ellas uni­rá Madrid y Mar­se­lla en unas sie­te horas y a un pre­cio gene­ral de 172 euros, otra conec­ta­rá Bar­ce­lo­na y Tou­lou­se en tres horas por 77 euros, y la ter­ce­ra, Bar­ce­lo­na y Lyon en unas cin­co horas y por 114 euros. Todas ellas con­ta­rán con para­das inter­me­dias.

AVE Barcelona – París, precios con descuentos

Tren AVE Bar­ce­lo­na – París, entre 59 y 170 €
Tren AVE Bar­ce­lo­na – Tou­lou­se, 39 €
Tren AVE Bar­ce­lo­na – Lyon, 49 €
Tren AVE Madrid – Mar­se­lla, entre 89 y 171 €

A fin de com­pe­tir direc­ta­men­te con el avión y el auto­bús, la ofer­ta comer­cial de Ren­fe y SNCF ofre­ce pre­cios diná­mi­cos y com­pe­ti­ti­vos, que per­mi­te obte­ner impor­tan­tes des­cuen­tos res­pec­to a la tari­fa gene­ral. Así, una vez apli­ca­dos dichos des­cuen­tos, los via­je­ros pue­den com­prar bille­tes para el AVE Bar­ce­lo­na-París por 59 euros, o para el Madrid-Mar­se­lla por 89 euros.

Los nue­vos AVE a París, empe­za­rán a ope­rar el 15 de diciem­bre 2013 y ten­drán sali­da de la esta­ción de Bar­ce­lo­na San­ts a las 9.20 y a las 16.20 horas, y lle­ga­rán a la esta­ción de Paris-Gare de Lyon a las 15.53 y a las 22.45 horas, res­pec­ti­va­men­te. Asi­mis­mo, las dos cone­xio­nes dia­rias París-Bar­ce­lo­na par­ti­rán de la capi­tal fran­ce­sa a las 7.15 y a las 14.07 horas y lle­ga­rán a Bar­ce­lo­na a las 13.40 y a las 20.40 horas.

Los tre­nes de este nue­vo AVE trans­fron­te­ri­zo con­ta­rán con cla­se ‘turis­ta’ y ‘pre­fe­ren­te’, ser­vi­cio de res­tau­ra­ción en la cafe­te­ría, tri­pu­la­ción bilin­güe y ser­vi­cio de asis­ten­cia a pasa­je­ros con dis­ca­pa­ci­dad. Para pres­tar este ser­vi­cio, cada una de las dos ope­ra­do­ras ferro­via­rias ha apor­ta­do diez tre­nes. En el caso de la SNCF se tra­ta de tre­nes de alta velo­ci­dad TGV dúplex (tre­nes AVE de dos plan­tas) mien­tras que Ren­fe emplea­rá tre­nes AVE S-100, los sumi­nis­tra­dos por Als­tom para el AVE a Sevi­lla, que han sido remo­de­la­dos y adap­ta­dos al nue­vo ancho de vía. Las dos com­pa­ñías han cola­bo­ra­do duran­te los dos últi­mos años en los pro­ce­sos de homo­lo­ga­ción de estos vehícu­los para que pue­dan cir­cu­lar por las vías del país veci­no, aco­plan­do para ellos los sis­te­mas de seña­li­za­ción y elec­tri­fi­ca­ción, entre otros.

El nue­vo ser­vi­cio AVE Bar­ce­lo­na-París conec­ta­rá 17 ciu­da­des tan­to de Espa­ña como de Fran­cia y mul­ti­pli­ca­rá la ofer­ta de enla­ces median­te cone­xio­nes con otros tre­nes de Ren­fe y la SNCF en sus res­pec­ti­vas redes nacio­na­les.

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