Tren AVE Barcelona París: precios y compra de billetes

Ya se pue­den com­prar los bi­lle­tes de AVE para via­jar a Pa­rís. Cos­ta­rán en­tre 59 y 170 eu­ros, en sus dos tra­yec­tos dia­rios, que se cu­bri­rán en me­nos de 6 ho­ras y me­dia. Otro tren unirá Bar­ce­lona con la lo­ca­li­dad fran­cesa de Tou­louse en tres ho­ras y cos­tará sólo 39 eu­ros. Bar­ce­lona y Lyon es­ta­rán co­nec­ta­das en me­nos de 5 ho­ras por 49 eu­ros. Tam­bién ha­brá un tren dia­rio en­tre Ma­drid y Mar­se­lla que, con pre­cios en­tre 89 y 171 eu­ros, tar­dará 7 ho­ras en cu­brir el trayecto.

Las nue­vas ta­ri­fas ya se en­cuen­tran dis­po­ni­bles para la com­pra y re­serva a tra­vés de la web de Lo­gi­tra­vel, o desde de la pá­gina ofi­cial de SNCF-​Renfe en coope­ra­ción, pero los ser­vi­cios dia­rios de tre­nes AVE con Fran­cia no em­pe­za­rán a ope­rar hasta el 15 de di­ciem­bre.

Se trata de un ser­vi­cio que se hará con tre­nes AVE de Renfe y sus ho­mó­lo­gos TGV, los tre­nes de la alta ve­lo­ci­dad fran­cesa, de la So­cie­dad Na­cio­nal de Fe­rro­ca­rri­les fran­cesa (SNCF). El viaje en AVE Bar­ce­lona Pa­rís ten­drá una du­ra­ción de seis ho­ras y me­dia y un pre­cio a par­tir de los 59 eu­ros. En to­tal ha­brán cinco tre­nes dia­rios por sentido.

Los tre­nes AVE que uni­rán Bar­ce­lona con Pa­rís lo ha­rán en un tra­yecto que du­rará 6 ho­ras y 20 mi­nu­tos, con dos co­ne­xio­nes dia­rias. Ade­más, Bar­ce­lona ten­dría co­ne­xión di­recta con Pa­rís, Lyon, Mar­se­lla y Tou­louse con tren de alta ve­lo­ci­dad (AVE) an­tes de fi­nal de año, en unas lí­neas que ex­plo­ta­rán con­jun­ta­mente las com­pa­ñías pú­bli­cas SNCF y la es­pa­ñola Renfe.

El re­co­rrido en­tre Tou­louse y Bar­ce­lona será de tan solo tres ho­ras. Se prevé que la co­ne­xión di­recta en AVE en­tre am­bas ciu­da­des pueda afec­tar al tren Talgo noc­turno que une en la ac­tua­li­dad Pa­rís y Bar­ce­lona.

Renfe y la ope­ra­dora fe­rro­via­ria fran­cesa SCNF po­nen a la venta desde el jue­ves, 28 de no­viem­bre, los bi­lle­tes para via­jar en el nuevo AVE Barcelona-​París que co­men­zará a cir­cu­lar el pró­ximo 15 de di­ciem­bre, a un pre­cio ge­ne­ral de 170 euros.

La oferta ini­cial es de dos co­ne­xio­nes dia­rias por sen­tido. No obs­tante, este pri­mer ser­vi­cio co­mer­cial trans­fron­te­rizo en­tre Es­paña y Fran­cia ofre­cerá otras tres co­ne­xio­nes dia­rias en­tre dis­tin­tos des­ti­nos. Una de ellas unirá Ma­drid y Mar­se­lla en unas siete ho­ras y a un pre­cio ge­ne­ral de 172 eu­ros, otra co­nec­tará Bar­ce­lona y Tou­louse en tres ho­ras por 77 eu­ros, y la ter­cera, Bar­ce­lona y Lyon en unas cinco ho­ras y por 114 eu­ros. To­das ellas con­ta­rán con pa­ra­das intermedias.

AVE Barcelona – París, precios con descuentos

Tren AVE Bar­ce­lona – Pa­rís, en­tre 59 y 170 €
Tren AVE Bar­ce­lona – Tou­louse, 39 €
Tren AVE Bar­ce­lona – Lyon, 49 €
Tren AVE Ma­drid – Mar­se­lla, en­tre 89 y 171 €

A fin de com­pe­tir di­rec­ta­mente con el avión y el au­to­bús, la oferta co­mer­cial de Renfe y SNCF ofrece pre­cios di­ná­mi­cos y com­pe­ti­ti­vos, que per­mite ob­te­ner im­por­tan­tes des­cuen­tos res­pecto a la ta­rifa ge­ne­ral. Así, una vez apli­ca­dos di­chos des­cuen­tos, los via­je­ros pue­den com­prar bi­lle­tes para el AVE Barcelona-​París por 59 eu­ros, o para el Ma­drid-Mar­se­lla por 89 euros.

Los nue­vos AVE a Pa­rís, em­pe­za­rán a ope­rar el 15 de di­ciem­bre 2013 y ten­drán sa­lida de la es­ta­ción de Bar­ce­lona Sants a las 9.20 y a las 16.20 ho­ras, y lle­ga­rán a la es­ta­ción de Paris-​Gare de Lyon a las 15.53 y a las 22.45 ho­ras, res­pec­ti­va­mente. Asi­mismo, las dos co­ne­xio­nes dia­rias París-​Barcelona par­ti­rán de la ca­pi­tal fran­cesa a las 7.15 y a las 14.07 ho­ras y lle­ga­rán a Bar­ce­lona a las 13.40 y a las 20.40 horas.

Los tre­nes de este nuevo AVE trans­fron­te­rizo con­ta­rán con clase ‘tu­rista’ y ‘pre­fe­rente’, ser­vi­cio de res­tau­ra­ción en la ca­fe­te­ría, tri­pu­la­ción bi­lin­güe y ser­vi­cio de asis­ten­cia a pa­sa­je­ros con dis­ca­pa­ci­dad. Para pres­tar este ser­vi­cio, cada una de las dos ope­ra­do­ras fe­rro­via­rias ha apor­tado diez tre­nes. En el caso de la SNCF se trata de tre­nes de alta ve­lo­ci­dad TGV dú­plex (tre­nes AVE de dos plan­tas) mien­tras que Renfe em­pleará tre­nes AVE S‑100, los su­mi­nis­tra­dos por Als­tom para el AVE a Se­vi­lla, que han sido re­mo­de­la­dos y adap­ta­dos al nuevo an­cho de vía. Las dos com­pa­ñías han co­la­bo­rado du­rante los dos úl­ti­mos años en los pro­ce­sos de ho­mo­lo­ga­ción de es­tos vehícu­los para que pue­dan cir­cu­lar por las vías del país ve­cino, aco­plando para ellos los sis­te­mas de se­ña­li­za­ción y elec­tri­fi­ca­ción, en­tre otros.

El nuevo ser­vi­cio AVE Bar­ce­lona-Pa­rís co­nec­tará 17 ciu­da­des tanto de Es­paña como de Fran­cia y mul­ti­pli­cará la oferta de en­la­ces me­diante co­ne­xio­nes con otros tre­nes de Renfe y la SNCF en sus res­pec­ti­vas re­des nacionales.

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