A un euro por carrito

A par­tir de aho­ra, en los prin­ci­pa­les ae­ro­puer­tos es­pa­ño­les ha­brá que ha­cer co­mo en los cen­tros co­mer­cia­les y lle­var suel­to pa­ra el ca­rri­to; pa­ra ser exac­tos, 1 eu­ro. La di­fe­ren­cia es que en es­te ca­so, ya no po­dre­mos re­cu­pe­rar nues­tro eu­ro.

AENA Ae­ro­puer­tos ha caí­do en la cuen­ta de que la in­fra­es­truc­tu­ra de aca­rrear y te­ner lis­tos los ca­rri­tos por­ta­equi­pa­jes le sa­le por un buen pi­co y ha de­ci­di­do co­brar el ser­vi­cio en la zo­na pre­via al con­trol de se­gu­ri­dad en sie­te ae­ro­puer­tos es­pa­ño­les, y así co­bra­rá por uti­li­zar los ca­rros por­ta­equi­pa­jes, tro­leys, en 7 ae­ro­puer­tos es­pa­ño­les.

Den­tro de su de­no­mi­na­do Plan de Efi­cien­cia, la em­pre­sa ges­to­ra de los ae­ro­puer­tos de Es­pa­ña, AENA Ae­ro­puer­tos, co­men­za­rá a co­brar 1 eu­ro por usar los ca­rros por­ta­equi­pa­jes, los co­no­ci­dos tro­leys, en los ae­ro­puer­tos de Ma­drid Ba­ra­jas, Bar­ce­lo­na El Prat, Pal­ma de Ma­llor­ca, Má­la­ga, Gran Ca­na­ria, Te­ne­ri­fe Sur y Ali­can­te.

To­da­vía no hay fe­cha pa­ra la pues­ta en mar­cha de es­ta nue­va me­di­da, que pa­re­ce ser que vie­ne im­pues­ta por la cri­sis eco­nó­mi­ca, pe­ro en el ae­ro­puer­to de Ma­drid-Ba­ra­jas ya se han co­men­za­do a ins­ta­lar las má­qui­nas ex­pen­de­do­ras pa­ra co­brar es­ta nue­va ta­sa de 1 eu­ro por ca­rri­to an­tes del ve­rano, ae­ro­puer­to don­de es­pe­ra aho­rrar 3,2 mi­llo­nes de eu­ros anualmente.

En la zo­na de em­bar­que, el uso de los ca­rros por­ta­equi­pa­jes se­rá gra­tui­to, y só­lo se pa­ga­rá en de­no­mi­na­da zo­na pú­bli­ca o la­do tie­rra, es de­cir, an­tes de pa­sar los con­tro­les de se­gu­ri­dad del ae­ro­puer­to. Es­to es lo que AENA di­ce pa­ra sa­li­das, pe­ro en lle­ga­das mu­cho nos te­me­mos que se co­bra­rán los ca­rros por­ta­ma­le­tas a pie de cin­ta, en las sa­las de re­co­gi­da de maletas.

Con es­ta me­di­da, AENA Ae­ro­puer­tos es­pe­ra re­cau­dar 8 mi­llo­nes de eu­ros al año por uti­li­zar los ca­rri­tos por­ta ma­le­tas. El sis­te­ma se­rá igual que el de los su­per­mer­ca­dos, la mo­ne­da ser­vi­rá pa­ra li­be­rar el ca­rri­to y po­der mo­ver­lo. Pe­ro en el ca­so del sis­te­ma que uti­li­za­rá AENA, la mo­ne­da no se de­vol­ve­rá al usua­rio, sino que se la tra­ga­rá el ca­rro por­ta­equi­pa­jes.

Se­gún AENA Ae­ro­puer­tos Es­pa­ño­les, el pre­cio de un eu­ro por el uso del ca­rri­to es si­mi­lar al que se co­bra en otros ae­ro­puer­tos eu­ro­peos por el au­to­ser­vi­cio de aca­rreo de equi­pa­jes con ca­rros, co­mo es el ca­so de los ale­ma­nes de Mú­nich, Hahn, Co­lo­nia y Dus­sel­dorf; los ita­lia­nos de Mi­lán, Gé­no­va, Tu­rín o Ro­ma (Fiu­mi­cino); o el de Ate­nas, en Grecia.

Igual­men­te, AENA des­ta­ca que la ta­ri­fa de uso de los ca­rros por­ta­equi­pa­jes que se pre­ten­de co­brar en los ae­ro­puer­tos es­pa­ño­les es in­fe­rior a la que se apli­ca en ae­ro­puer­tos del Rei­no Uni­do, co­mo los de Bris­tol, Car­diff, Man­ches­ter, Leeds, Lon­dres Lu­ton o Bir­mingham, en los que el pre­cio por uso del ca­rri­to pa­ra lle­var las ma­le­tas os­ci­la en­tre 1 y 2 libras.

AENA ha ase­gu­ra­do que el sis­te­ma de pa­go por uso del ca­rri­to por­ta­ma­le­tas es uti­li­za­do por uno de ca­da cua­tro ae­ro­puer­tos en el mun­do, es­pe­cial­men­te en los nor­te­ame­ri­ca­nos, don­de el pre­cio os­ci­la en­tre 1,5 y 4 dó­la­res (1,19 y 3,18 euros).

De es­ta for­ma, AENA ase­gu­ra que es­te nue­vo mo­de­lo de ges­tión de co­bro por ca­rri­to y el man­te­ni­mien­to de los tro­leys por­ta­equi­pa­jes, ha­rá que de­je de ser gra­tui­to el uso de los ca­rri­tos por­ta­ma­le­tas y la nue­va po­lí­ti­ca se en­mar­ca den­tro de las me­di­das pues­tas en mar­cha pa­ra «po­ner en va­lor la em­pre­sa con el fin de ha­cer­la sos­te­ni­ble y via­ble eco­nó­mi­ca­men­te, pe­ro man­te­nien­do la ofer­ta de un ser­vi­cio de ca­li­dad», tal co­mo ase­gu­ran fuen­tes de la ges­to­ra aeroportuaria.