Des­de el 13 de enero 2016 hay un bai­le de ope­ra­do­res que pres­tan ser­vi­cios de tras­la­do en auto­bús entre el aero­puer­to de Stans­ted y el cen­tro de Lon­dres. Esto ha pro­vo­ca­do el cese de los ser­vi­cios que des­de hacía más de una déca­da pres­ta­ba la com­pa­ñía Terra­vi­sion, una de las más popu­la­res en el sec­tor de tras­la­dos de aero­puer­to en Lon­dres por sus bajos pre­cios, al habér­se­le reti­ra­do la con­ce­sión admi­nis­tra­ti­va. La com­pa­ñía de tras­la­dos acu­sa al aero­puer­to de haber­le for­za­do a cesar sus ope­ra­cio­nes, en lo que pare­ce un inten­to de los ges­to­res aero­por­tua­rios por mono­po­li­zar el lucra­ti­vo ser­vi­cio de trans­fers, lo que ha dado lugar a la lla­ma­da Stans­ted Bus War.

A pesar de que Terra­vi­sion ya no tie­ne per­mi­so para sus ser­vi­cios de tras­la­dos y, por tan­to, para que sus vehícu­los entren en zona aero­por­tua­ria, la com­pa­ñía de trans­por­tes ita­lia­na sigue ven­dien­do bille­tes en su web, inclu­so ofer­tan­do pre­cios pro­mo­cio­na­les has­ta el 14 de abril. Pero el ser­vi­cio ya no es el mis­mo y la con­fu­sión aumen­ta.

Nuevos servicios de Terravision en el aeropuerto de Stansted

Para sor­tear la prohi­bi­ción de acce­so al recin­to del aero­puer­to, Terra­vi­sion puso en mar­cha en octu­bre de 2015 un ser­vi­cio de tras­la­dos inter­me­dio ges­tio­na­do con micro­bu­ses lan­za­de­ra que tras­la­dan a los pasa­je­ros has­ta un pun­to situa­do a dos millas de la ter­mi­nal, des­de el que pos­te­rior­men­te son trans­bor­da­dos a otros auto­bu­ses de la com­pa­ñía para lle­gar a su des­tino final en Lon­dres.

El 14 de enero 2016, fecha en que se hizo efec­ti­va la nue­va con­ce­sión, Terra­vi­sion dejó de ope­rar en las que habían sido sus para­das habi­tua­les (de la 12 a la 14) para pasar a hacer­lo des­de un apar­ca­mien­to de cor­ta estan­cia pró­xi­mo a la ter­mi­nal con el ser­vi­cio de fur­go­ne­tas, al que se diri­gía a todos los clien­tes nada más lle­gar de sus vue­los. Este ser­vi­cio solo es para pasa­je­ros que via­jen en sen­ti­do aero­puer­to → Lon­dres; a la vuel­ta se supo­ne que es lo mis­mo, pero no lo acla­ran.

Cambios esta semana

Sin embar­go, ape­nas una sema­na des­pués la cosa ha cam­bia­do con el anun­cio de un nue­vo pun­to de reco­gi­da. Las para­das 13 y 14 de la ter­mi­nal de buses del aero­puer­to, has­ta aho­ra usa­das por Terra­vi­sion, han sido asig­na­das a otra empre­sa, la cual no acep­ta via­je­ros sin bille­tes emi­ti­dos por ella, como es de supo­ner. Y las sali­das en lan­za­de­ra des­de el par­king naran­ja se sus­pen­den, vol­vien­do a reco­ger a los pasa­je­ros en la coach sta­tion, mucho más cómo­do pues está en la mis­ma sali­da de la ter­mi­nal. Para ir al cen­tro de Lon­dres, la com­pa­ñía acon­se­ja a sus via­je­ros en la pági­na web, que se diri­jan a los ande­nes 11 y 12 ocu­pa­dos aho­ra por la nue­va con­ce­sio­na­ria Stans­ted City­link que pres­ta ser­vi­cios entre el aero­puer­to y la esta­ción Lon­don King’s Cross St. Pan­cras en el cen­tro de Lon­dres.

Allí, los pasa­je­ros son reco­gi­dos fren­te a la dár­se­na por uno de estos micro­bu­ses lan­za­de­ra que, para evi­tar pro­ble­mas con las auto­ri­da­des de Stans­ted, lle­gan sin nada que les iden­ti­fi­que con Terra­vi­sion. La con­fu­sión sur­ge por­que los via­je­ros, des­co­no­ce­do­res de esta ope­ra­ti­va, no se suben a la lan­za­de­ra por des­con­fian­za y espe­ran por los buses de City­link que, al lle­gar, esta­cio­nan a sus anchas en su espa­cio asig­na­do y empie­zan a car­gar a sus pro­pios via­je­ros, lo que qui­zá induz­ca pen­sar a los de Terra­vi­sion que este sí es el bus correc­to… aun­que esté rotu­la­do con los colo­res de otra com­pa­ñía.

A pesar de que la com­pa­ñía no indi­ca nada en su web, se dice que exis­te un acuer­do secre­to entre Terra­vi­sion y Stans­ted City­link por el que per­so­nal de esta últi­ma deja embar­car a los via­je­ros de la pri­me­ra en sus auto­bu­ses siem­pre que ten­gan pla­zas libres una vez hayan subido los via­je­ros de City­link. Pero hay muchas dudas sobre esto, por­que otros pasa­je­ros ase­gu­ran no haber goza­do de tal defe­ren­cia, vién­do­se tira­dos en el aero­puer­to y sin asis­ten­cia por par­te de los emplea­dos del aero­puer­to de Stans­ted, a los que Terra­vi­sion acu­sa de enga­ñar a unos via­je­ros ya de por sí des­orien­ta­dos.

Esto sir­ve para aña­dir más con­fu­sión al asun­to, por­que los auto­bu­ses de City­link sólo paran en King’s Cross y los de Terra­vi­sion lo hacen en Liver­pool Street, Vic­to­ria o Strat­ford. De haber tal acuer­do, ten­drían que exis­tir unos auto­bu­ses de Terra­vi­sion cer­ca de King’s Cross para com­ple­tar los tra­yec­tos, y pare­ce que no es así. Es decir, si tie­nes la suer­te de subir en uno de los buses de City­link cre­yen­do que vas en Terra­vi­sion, casi segu­ro ten­gas que bajar en la para­da equi­vo­ca­da.

Para vol­ver al aero­puer­to, Terra­vi­sion acon­se­ja en su web tomar el auto­bús con al menos cua­tro cin­co horas de anti­ci­pa­ción a la sali­da del vue­lo. Aho­ra reco­mien­dan a sus pasa­je­ros esti­mar el doble de tiem­po (antes eran 2 horas) y lo hacen, ade­más de para pre­ve­nir posi­bles con­ges­tio­nes de tra­fi­co, para tener cubier­to el tiem­po que nece­si­tan para el trans­bor­do de auto­ca­res.

Con tan­to trasie­go, se podría enten­der que los tiem­pos de via­je se vean afec­ta­dos, pero no sabe­mos en qué medi­da por­que la web de Terra­vi­sion no infor­ma de ello.

Modificaciones en el servicio a partir del 28 de enero

En menos de 10 diez días Terra­vi­sion ha vuel­to a cam­biar las con­di­cio­nes del tras­la­do des­de el aero­puer­to de Lon­dres Stans­ted, y aho­ra fija la esta­ción de King Cross como des­tino final de todos sus via­jes hacia el cen­tro de Lon­dres. Se tra­ta de un ser­vi­cio direc­to, sin para­das inter­me­dias y sin cam­bios de bus.

Se sus­pen­den las líneas que lle­ga­ban a Vic­to­ria, Liver­pool Street y Strat­ford Sta­tion. Aho­ra todos los auto­bu­ses que sal­gan del aero­puer­to ten­drán como des­tino final en Lon­dres la esta­ción de King Cross. Des­de aquí, y tal como sugie­re la com­pa­ñía, se pue­de lle­gar a los ante­rio­res des­ti­nos en metro aun­que, eso sí, no se hace car­go de estos tra­yec­tos y debe­rás pagar apar­te el bille­te de metro.

La sali­da de los buses se man­tie­ne en el exte­rior de la ter­mi­nal (sigue las indi­ca­cio­nes hacia Coach Sta­tion) en las para­das 11 y 12 que son las que aho­ra ocu­pa la nue­va con­ce­sio­na­ria Stans­ted City­link. En otros des­ti­nos en los que Terra­vi­sion sub­con­tra­ta ser­vi­cios, se hace men­ción a que el mis­mo es pres­ta­do por tal o cual com­pa­ñía. En este caso no es así, pero me da la impre­sión de que los tras­la­dos los rea­li­za­rá ínte­gra­men­te City­link con sus pro­pios auto­bu­ses, ya que la ruta es la mis­ma.

Para la vuel­ta al aero­puer­to des­de Lon­dres, sí que se hará nece­sa­rio un trans­bor­do de auto­bu­ses. Terra­vi­sion man­tie­ne sus sali­das des­de las inme­dia­cio­nes de Vic­to­ria Lon­don Sta­tion y habrá un cam­bio de trans­por­te en la esta­ción de tren de Kings Cross o en la de Bis­hops Stort­ford (ser­vi­cio inclui­do en el pre­cio del bille­te). La com­pa­ñía pide a sus via­je­ros tomar el bus de regre­so al aero­puer­to con una hora más de ante­la­ción, aho­ra son cin­co, para dar tiem­po al trans­bor­do y miti­gar posi­bles retra­sos.

¿Es de fiar Terravision ahora?

Terra­vi­sion fue pio­ne­ra en esto de los tras­la­dos aero­por­tua­rios de bajo cos­te y, des­de que ini­ció sus ope­ra­cio­nes en 2003 en Stans­ted, siem­pre ha sido la alter­na­ti­va eco­nó­mi­ca fren­te al tren Stans­ted Express y otras com­pa­ñías de tras­la­dos en auto­car a las que obli­gó a bajar pre­cio y entrar en com­pe­ten­cia.

Gra­cias a sus bajos pre­cios por tra­yec­to, de solo £6 fren­te a lo que se venía cobran­do has­ta el momen­to, Terra­vi­sion con­si­guió trans­por­tar una media de 4.000 pasa­je­ros dia­rios, con­vir­tién­do­se en la mayor com­pa­ñía de buses del aero­puer­to de Lon­dres Stans­ted. Tam­bién ope­ra con simi­lar éxi­to en otros aero­puer­tos lon­di­nen­ses como Gat­wick y Luton.

Vamos, que se tra­ta de una com­pa­ñía de fiar, que ade­más he teni­do que uti­li­zar más de una vez sin mayor con­tra­tiem­po. Sin embar­go, toda esta situa­ción que se vive aho­ra me crea mucha des­con­fian­za. Pue­do enten­der que el cam­bio de ope­ra­ti­va sea con­fu­so para los via­je­ros, pero no com­pren­do la polí­ti­ca infor­ma­ti­va de Terra­vi­sion, que no acla­ra nada al res­pec­to has­ta que lle­gas al aero­puer­to y le tie­nes que pre­gun­tar a uno de sus con­duc­to­res. Eso cuan­do con­si­gues encon­trar­lo, por­que el mos­tra­dor de la com­pa­ñía en la ter­mi­nal de lle­ga­das tam­bién ha sido clau­su­ra­do.

Opino que la com­pa­ñía de buses ha teni­do tiem­po sufi­cien­te para reac­cio­nar des­de el momen­to en que per­die­ron la lici­ta­ción. Debe­rían haber con­tan­do con un plan de con­tin­gen­cia serio, segui­do de una ade­cua­da aten­ción al clien­te. No esta impro­vi­sa­da manio­bra de des­pis­te y seguir anun­cian­do en su web un ser­vi­cio que no es como se plan­tea ni es como espe­ra­mos los que la lo cono­ce­mos, algo que inclu­so muchos usua­rios lle­gan a tachar como publi­ci­dad enga­ño­sa. Creo que lo más sen­ci­llo hubie­se sido dejar de ven­der bille­tes has­ta acla­rar el asun­to. Sin embar­go, aho­ra tie­nen la repu­tación man­cha­da por un mon­tón de clien­tes enoja­dos en las redes socia­les, algu­nos de los cua­les han lle­ga­do a per­der sus vue­los, pidien­do expli­ca­cio­nes por­que se han vis­to con­fun­di­dos con todo el asun­to de las lan­za­de­ras y los auto­bu­ses que les lle­va­ban a otro des­tino, y recla­man­do el dine­ro paga­do por un mal ser­vi­cio.

Todos esos via­je­ros que han per­di­do vue­los, tiem­po y dine­ro, no saben nada, ni tie­nen por qué, de esta gue­rra entre com­pe­ti­do­res, ni de quien es cul­pa­ble o lle­va razón. Solo quie­ren via­jar y lle­gar sin con­tra­tiem­pos a su des­tino. Así que aho­ra no es fácil reco­men­dar los ser­vi­cios de Terra­vi­sion en Stans­ted. Has­ta tan­to no se acla­re todo este lío, para lle­gar a Lon­dres mejor usar el tren Stans­ted Express o los auto­bu­ses de Natio­nal Express. En el res­to de aero­puer­tos de Lon­dres (Gat­wick y Luton), los ser­vi­cios de Terra­vi­sion ope­ran con nor­ma­li­dad.

Viajeros perjudicados

Una vez más, aquí los per­ju­di­ca­dos son los via­je­ros. Sobre todo por­que a par­tir de aho­ra vamos a tener que pagar más caro el tras­la­do a/​desde Lon­dres. En mi opi­nión, el aero­puer­to no ha hecho más que ceder a las pre­sio­nes de su gran clien­te, Rya­nair. La aero­lí­nea man­tie­ne una aso­cia­ción comer­cial con Natio­nal Express, una com­pa­ñía de buses com­pe­ti­do­ra de Terra­vi­sion que man­tie­ne su con­ce­sión y a la que se ve como la gran favo­re­ci­da de todo este asun­to. La trans­por­tis­ta ita­lia­na ha denun­cia­do una serie de defi­cien­cias en el con­cur­so de licen­cias, del que ale­gan haber sido exclui­dos deli­be­ra­da­men­te por las auto­ri­da­des aero­por­tua­rias.

Es algo que se veía venir. Por­que Terra­vi­sion ofre­cía un ser­vi­cio más bara­to que Natio­nal Express para el mis­mo tra­yec­to y eso pare­ce que no ha ter­mi­na­do de gus­tar a la com­pa­ñía aérea low cost.

Terra­vi­sion, espe­cia­lis­ta en ser­vi­cios de trans­fer entre el cen­tro de las ciu­da­des y aero­puer­tos secun­da­rios a los que vue­le Rya­nair o easy­Jet, se fun­dó en Roma en 2002 repli­can­do el mode­lo de fun­cio­na­mien­to de las aero­lí­neas de bajo cos­te. Su pri­me­ra ruta se implan­tó ese año entre el aero­puer­to de Roma Ciam­pino y la capi­tal ita­lia­na, y des­de enton­ces ha for­ma­do una red con cer­ca de una vein­te­na de rutas que ope­ran en ciu­da­des euro­peas como Lon­dres, Liver­pool, Roma, Milán, Flo­ren­cia y Áms­ter­dam, entre otras. Entre todas ellas trans­por­ta más de diez mil via­je­ros dia­rios, un total de 3 millo­nes al año, y da empleo a unas 300 per­so­nas. Ade­más de esto, explo­ta otros ser­vi­cios acce­so­rios rela­cio­na­dos con los via­jes, como unos apar­ta­men­tos turís­ti­cos en el cen­tro de Madrid, las cafe­te­rías Terra­ca­fè (que sir­ven de sala de espe­ra en las esta­cio­nes), apar­ca­mien­tos de bajo cos­te en aero­puer­tos, y en 2013 lle­gó a un acuer­do con City Sightseeing World­wi­de para comer­cia­li­zar sus ser­vi­cios de auto­bús turís­ti­co.

Terravision en Tu escapada:

• Cómo lle­gar al cen­tro de Lon­dres des­de el aero­puer­to de Stans­ted con Terra­vi­sion
• Trans­por­te des­de aero­puer­to Stans­ted al cen­tro de Lon­dres
• Nue­vo (y polé­mi­co) ser­vi­cio de Terra­vi­sion en el aero­puer­to de Stans­ted
• Pro­mo­cio­nes Terra­vi­sion: 10% de des­cuen­to en trans­fers de aero­puer­to

Ima­gen: Polé­mi­ca Terra­vi­sion en Stans­ted. Auto­car de Terra­vi­sion lle­gan­do a Lon­dres des­de el aero­puer­to de Stans­ted. · Eddie