Caminando por las estaciones del metro de Londres

Las es­ta­cio­nes del me­tro en cual­quier lu­gar del mun­do son un si­tio atra­yen­te, en pri­mer lu­gar por­que pre­sen­tan in­fra­es­truc­tu­ras que tras­pa­san el me­ro uti­li­ta­ris­mo y mues­tran al­go de la cul­tu­ra pro­pia del lu­gar don­de se en­cuen­tran y en se­gun­do lu­gar por­que son si­tios en los que se con­gre­gan ar­tis­tas que le dan un sen­ti­do dis­tin­to al am­bien­te de la ca­lle, a ra­tos muy plano y co­mún. Ejem­plo de es­to son las es­ta­cio­nes de Me­tro de Mos­cú en Ru­sia, que son ver­da­de­ros pa­la­cios subterráneos.

En Lon­dres hay más de dos­cien­tas cin­cuen­ta es­ta­cio­nes de me­tro. Ca­si to­das se pa­re­cen en cier­tas co­sas, la am­bien­ta­ción y de­co­ra­ción del lu­gar es bas­tan­te ho­mo­gé­nea a ra­tos, sin em­bar­go siem­pre apa­re­cen ele­men­tos que di­fe­ren­cian a una de otra y ha­cen que al po­co tiem­po uno ya se va­ya ubi­can­do en ca­da una al en­con­trar esos ele­men­tos diferenciadores.

Hay es­ta­cio­nes del me­tro de Lon­dres que tie­nen va­rios ac­ce­sos y sa­li­das, co­mo la West­mins­ter y la de Pic­ca­dilly Cir­cus. Al­gu­nas es­ta­cio­nes tie­nen va­rios ni­ve­les de pro­fun­di­dad por don­de co­rren los tre­nes, tien­das, es­ca­le­ras me­cá­ni­cas y ser­vi­cios. Es co­mún oír can­tar a mú­si­cos ca­lle­je­ros y ver ar­tis­tas rea­li­zan­do su tra­ba­jo. En ca­da es­ta­ción exis­ten le­tre­ros y ma­pas de las zo­nas a las cua­les da acer­ca­mien­to el ser­vi­cio del metro.