Mapas del metro de Londres (el oficial y +5 alternativos)

El ma­pa del me­tro de Lon­dres es un clá­si­co del di­se­ño grá­fi­co. Re­co­no­ci­ble en to­do el mun­do, ha si­do imi­ta­do en mu­chas otras ciu­da­des. Emi­nen­te­men­te fun­cio­nal, lo que le da­do su fa­ma es la cla­ri­dad con que con­si­gue con­ver­tir una ma­ra­ña de lí­neas que se en­tre­cru­zan en un plano es­que­má­ti­co ex­tre­ma­da­men­te fá­cil de entender.

El di­se­ño del ac­tual ma­pa del me­tro de Lon­dres fue crea­do en 1931 por Harry Beck, un in­ge­nie­ro eléc­tri­co que tra­ba­jó pa­ra el me­tro lon­di­nen­se co­mo delineante.

En sus ra­tos li­bres, Beck tu­vo la bri­llan­te idea de di­bu­jar el ma­pa co­mo si de un es­que­ma eléc­tri­co se tra­ta­se. No en vano, era lo es­ta­ba acos­tum­bra­do a ha­cer en su trabajo.

Da­do que el sis­te­ma fe­rro­via­rio dis­cu­rría en gran par­te sub­te­rrá­neo, el di­se­ña­dor con­si­de­ró que la dis­tan­cia real en­tre es­ta­cio­nes no de­bía ser un fac­tor a te­ner en cuen­ta. Así que, ob­vian­do es­to, sim­pli­fi­có su es­que­ma.

Historia del mapa simplificado del metro de Londres

Hoy en día es di­fí­cil de creer, pe­ro los res­pon­sa­bles del me­tro de aquel en­ton­ces re­cha­za­ron el di­se­ño de Beck cuan­do és­te lo presentó.

¿Te pre­gun­tas cuál fue el mo­ti­vo?: pues, es que lo con­si­de­ra­ron po­co pre­ci­so.

Sin em­bar­go, los usua­rios del me­tro­po­li­tano lo aco­gie­ron muy bien, fa­mi­lia­ri­zán­do­se con él de inmediato.

Pu­bli­ca­do por pri­me­ra vez en 1933, el ma­pa del fe­rro­ca­rril sub­te­rrá­neo de Lon­dres se ha con­ver­ti­do una guía esen­cial pa­ra mo­ver­se en la ca­pi­tal lon­di­nen­se y se uti­li­za co­mo plan­ti­lla pa­ra ma­pas de trans­por­te en to­do el mundo.

Ca­si 90 años des­pués, el ma­pa si­gue sien­do re­co­no­ci­ble co­mo un sím­bo­lo icó­ni­co de Lon­dres. El ma­pa ofi­cial del tu­be de Lon­dres si­gue ba­sán­do­se en la crea­ción de Beck.

El mapa del metro de Londres en 2024

El plano ac­tual de la red de me­tro de Lon­dres fue mo­di­fi­ca­do por úl­ti­ma vez en la pri­ma­ve­ra de 2022 pa­ra in­cluir el tra­za­do de la nue­va lí­nea Eli­za­beth inau­gu­ra­da el 24 de ma­yo. Se tra­ta de la ma­yor in­cor­po­ra­ción en dé­ca­das al sis­te­ma de trans­por­te me­tro­po­li­tano de Londres.

El nue­vo re­di­se­ño tam­bién su­po­ne la ma­yor re­no­va­ción del ma­pa del me­tro en la his­to­ria re­cien­te, que se ha­ce ne­ce­sa­ria pa­ra re­fle­jar es­ta in­cor­po­ra­ción y las más de cua­ren­ta es­ta­cio­nes nue­vas y re­no­va­das que conecta.

Así, el fa­mo­so ma­pa del me­tro de Lon­dres tie­ne otra adi­ción icó­ni­ca en la Eli­za­beth li­ne, que ser­vi­rá a Lon­dres y al sur­es­te du­ran­te cien­tos de años.

La ru­ta cross­rail, lla­ma­da así por­que atra­vie­sa el sub­sue­lo de Lon­dres de es­te a oes­te, se mues­tra en el plano co­mo una lí­nea blan­ca con un do­ble bor­de púr­pu­ra.

Es­te es un co­lor que, por tra­di­ción, se ha re­la­cio­na­do con la fa­mi­lia real bri­tá­ni­ca que tam­bién es usa­do pa­ra los re­don­de­les y otras ca­rac­te­rís­ti­cas de diseño.

El uso de la lí­nea do­ble púr­pu­ra, en lu­gar de un co­lor só­li­do, co­mo se usa pa­ra las lí­neas de me­tro, ayu­da a re­for­zar la idea de que la Eli­za­beth li­ne NO es una lí­nea de me­tro.

Aun­que apa­rez­ca en el ma­pa del me­tro de Lon­dres o su sec­ción cen­tral dis­cu­rra por com­ple­to ba­jo las ca­lles de la ca­pi­tal bri­tá­ni­ca, el tren más nue­vo de Lon­dres se pue­de con­si­de­rar co­mo un nue­vo me­dio de trans­por­te. Es un hí­bri­do en­tre un sis­te­ma de trán­si­to rá­pi­do y un ser­vi­cio fe­rro­via­rio de cer­ca­nías., si­mi­lar al sis­te­ma RER de Pa­rís o al S-Bahn de Múnich.

Las lí­neas ca­ta­lo­ga­das es­tric­ta­men­te co­mo ser­vi­cio de me­tro apa­re­cen en el ma­pa de­li­nea­das con co­lo­res sólidos.

Sin em­bar­go, po­drás in­ter­cam­biar de ma­ne­ra sen­ci­lla en­tre to­dos ser­vi­cios y lí­neas (con el me­tro, el DLR o los tran­vías) en va­rias es­ta­cio­nes de correspondencia.

El sis­te­ma de pa­go y las ta­ri­fas son las mis­mas pa­ra to­do el sis­te­ma de zo­nas del trans­por­te de Lon­dres, aun­que se pa­ga­rá un pre­cio de unas 7 li­bras en los via­jes ha­cia y des­de el ae­ro­puer­to de Heathrow.

La lí­nea Eli­za­beth es, en sí mis­ma, el nom­bre com­ple­to del nue­vo tren de Lon­dres y de la ru­ta en la que opera.

Por con­tra, el me­tro de Lon­dres ha­ce re­fe­ren­cia a un mo­do de trans­por­te se­pa­ra­do que ope­ra va­rias ru­tas con nom­bres individuales.

El mapa actual del metro de Londres

La re­pre­sen­ta­ción de la lí­nea Eli­za­beth en el ma­pa es si­mi­lar a la blan­ca con bor­des na­ran­jas uti­li­za­da pa­ra los tre­nes de cer­ca­nías Lon­don Over­ground, la otra adi­ción sus­tan­cial al ma­pa del metro.

El ma­pa fue re­di­se­ña­do más re­cien­te­men­te a fi­na­les del año 2021 pa­ra in­cluir la ex­ten­sión de la Northern li­ne a la cen­tral eléc­tri­ca de Bat­ter­sea.

El nue­vo ma­pa tam­bién mues­tra la am­plia­ción de Lon­don Over­ground a Bar­king Ri­ver­si­de, que se inau­gu­ra­rá a fi­na­les de 2022, así co­mo la reaper­tu­ra –a me­dia­dos de ma­yo 2022– del ra­mal a la es­ta­ción de Bank de la lí­nea Northern.

Me ima­gino que pa­ra los di­se­ña­do­res ac­tua­les del sub­te de Lon­dres ha­brá si­do, tan­to un re­to co­mo un pri­vi­le­gio, ac­tua­li­zar el di­se­ño ori­gi­nal de Harry Beck en el si­glo XXI pa­ra po­ner li­te­ral­men­te en el ma­pa una nue­va pie­za de la his­to­ria del trans­por­te londinense.

Es­ta úl­ti­ma ver­sión tie­ne en cuen­ta una se­rie de cam­bios más am­plios en la red de trans­por­te. To­do pa­ra ga­ran­ti­zar que tan­to lon­di­nen­ses co­mo vi­si­tan­tes pue­dan des­pla­zar­se por la red de trans­por­te pú­bli­co de Lon­dres con facilidad.

Otra no­ve­dad del ma­pa de trans­por­te pú­bli­co de Lon­dres 2022 es el te­le­fé­ri­co que cru­za el Tá­me­sis en los Doc­klands, al es­te, que de­ja­rá de ser pa­tro­ci­na­do por la ae­ro­lí­nea Emirates.

Cuan­do fi­na­li­ce el con­tra­to en ju­nio, pa­sa­rá a lla­mar­se Lon­don Ca­ble Car en el nue­vo ma­pa, unien­do la car­pa del O2 Are­na en North Green­wich y el nue­vo ayun­ta­mien­to de Lon­dres en los Ro­yal Docks.

Más ma­pas de trans­por­te en Londres 

Otros planos del metro de Londres

Pe­ro el ofi­cial de ti­po es­tán­dar no es el úni­co ma­pa del me­tro de Londres.

Ade­más de al­gu­nas cu­rio­si­da­des, co­mo el ma­pa de la zo­na 1 al es­ti­lo Su­per Ma­rio 3, hay al­gu­nos ma­pas al­ter­na­ti­vos que son bien in­tere­san­tes e informativos.

No pue­des de­jar de conocerlos.

El mapa preciso

Por ejem­plo, el que te mues­tro a con­ti­nua­ción es un ma­pa car­to­grá­fi­ca­men­te pre­ci­so del me­tro de Londres.

Es­te ma­pa, fiel a la reali­dad, mues­tra el re­co­rri­do de las lí­neas y la lo­ca­li­za­ción de las es­ta­cio­nes en su ubi­ca­ción geo­grá­fi­ca real.

Si lo com­pa­ras con el plano es­que­má­ti­co de más arri­ba, se pue­de com­pren­der có­mo el di­se­ño de Beck ha sim­pli­fi­ca­do nues­tra vida.

Ca­si 100 años des­pués, el cri­te­rio sim­plis­ta de su crea­dor si­gue ayu­dan­do a orien­tar­se en el me­tro de Lon­dres a los mi­llo­nes de via­je­ros que lo uti­li­zan ca­da día.

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• Plano del me­tro de Lon­dres car­to­grá­fi­ca­men­te preciso
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Mapa para caminar entre estaciones

Otro ma­pa igual de in­for­ma­ti­vo es el que in­di­ca cuan­tos mi­nu­tos ne­ce­si­ta­rás pa­ra ir ca­mi­nan­do de una es­ta­ción a la si­guien­te.

De es­ta for­ma po­drás sa­ber que re­sul­ta mu­cho más rá­pi­do y sen­ci­llo ir an­dan­do en­tre las es­ta­cio­nes Co­vent Gar­den y Lei­ces­ter Squa­re que ha­cer­lo en metro.

La dis­tan­cia en­tre ellas es de só­lo cin­co mi­nu­tos a pie: lle­ga­rás an­tes que en el metro.

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• Ma­pa dis­tan­cias a pie en­tre es­ta­cio­nes de me­tro de Lon­dres (zo­nas 1-2)
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Túneles en el plano

Aun­que al me­tro se le de­no­mi­ne en in­glés bri­tá­ni­co co­mo Un­der­ground (sub­te­rrá­neo), en reali­dad so­lo es­tán ba­jo tie­rra una par­te de las vías en los tra­mos que atra­vie­san la zo­na cen­tro de Lon­dres, mien­tras que el res­to de la red se des­plie­ga en su­per­fi­cie, so­bre­to­do en la periferia.

En el si­guien­te ma­pa, pue­des ver que los tra­mos del sis­te­ma de me­tro que dis­cu­rren ba­jo tie­rra son los que apa­re­cen sombreados.

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• Plano de tra­mos real­men­te sub­te­rrá­neos del me­tro de Londres
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Mapa de precios de alquiler

Tam­bién exis­ten ver­sio­nes que ex­plo­ran otros as­pec­tos in­tere­san­tes de Lon­dres.

Co­mo es­te Lon­don Un­der­ground Rent Map, un plano que mues­tra el pre­cio me­dio del al­qui­ler de un apar­ta­men­to de un dor­mi­to­rio den­tro del área de un ki­ló­me­tro al­re­de­dor de ca­da es­ta­ción de metro.

Los pre­cios se re­fie­ren a un mes com­ple­to y apa­re­cen in­di­ca­dos en li­bras es­ter­li­nas. Im­pres­cin­di­ble con­sul­tar si es­tás bus­can­do alo­ja­mien­to pa­ra que­dar­te a vi­vir en Lon­dres una lar­ga temporada…

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• Plano pre­cio de al­qui­le­res en Lon­dres se­gún es­ta­ción de metro
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Mapas del metro accesible

Otros pla­nos úti­les del me­tro de Lon­dres nos ofre­cen in­for­ma­ción es­pe­cial pa­ra per­so­nas con mo­vi­li­dad re­du­ci­da o preo­cu­pa­das con la ac­ce­si­bi­li­dad en el trans­por­te público.

En la web de Trans­port for Lon­don (TfL), la ges­to­ra del trans­por­te pú­bli­co lon­di­nen­se, po­de­mos en­con­trar un plano de es­ta­cio­nes y lí­neas en las que se pue­de via­jar con bi­ci­cle­tas, la pro­pia o la que pue­das al­qui­lar..

Tam­bién hay pla­nos in­for­ma­ti­vos de es­ta­cio­nes ac­ce­si­bles con in­di­ca­ción del nú­me­ro de es­ca­lo­nes, la can­ti­dad y el re­co­rri­do en me­tros de los tra­mos de es­ca­le­ra en­tre el an­dén y la ca­lle, fa­ci­li­da­des pa­ra si­llas de rue­das y ca­rri­tos, la exis­ten­cia de as­cen­so­res y otros servicios.

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• Ma­pa de ac­ce­si­bi­li­dad del me­tro de Londres
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• Ma­pa pa­ra evi­tar es­ca­le­ras en el me­tro de Londres
  Ar­chi­vo PDF, 580 KB
• Plano pa­ra lle­var bi­ci­cle­tas en el trans­por­te de Londres
  Ar­chi­vo PDF, 173 KB
• Ma­pa de aseos y ser­vi­cios del me­tro londinense
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Otros ma­pas de Londres:

• Ma­pa de Lon­dres pa­ra im­pri­mir: me­tro, tre­nes, bu­ses y pa­seos por la ciudad
• ‘Cha­rity Shops’ y ras­tri­llos, com­pras de se­gun­da mano en Londres
• Ma­pas del me­tro de Lon­dres (el ofi­cial y +5 alternativos)
• Ma­pa mer­ca­dos de Londres
• Ma­pas gra­tis del Me­tro de Londres
• Nue­vo ma­pa del me­tro de Londres

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