El metro de Londres, el más antiguo del mundo

El me­tro de Lon­dres, el más an­ti­guo del mun­do, cum­ple 150 años. Fue inau­gu­ra­do el 9 de enero de 1863 con só­lo tres es­ta­cio­nes. El me­tro de Lon­dres es uno de los más ex­ten­sos del pla­ne­ta con más de 300 ki­ló­me­tros de vías. El Lon­don Un­der­ground, lo uti­li­zan más de 3 mi­llo­nes de per­so­nas que pa­san a dia­rio por al­gu­na de sus 275 es­ta­cio­nes. El me­tro de Lon­dres es el más an­ti­guo del mun­do y es­tá de ani­ver­sa­rio. El in­con­fun­di­ble lo­go­ti­po del me­tro de Lon­dres, el círcu­lo ro­jo y la fran­ja azul, es ya un icono mun­dial.

La pri­me­ra lí­nea del sub­te­rrá­neo de Lon­dres que co­men­zó a fun­cio­nar aquel 9 de enero de 1863 fue lla­ma­da ‘Me­tro­po­li­tan’, que lue­go da­ría nom­bre al res­to de me­tros del mun­do. Es­ta pri­mi­ti­va lí­nea unía las es­ta­cio­nes de Pad­ding­ton y Fa­rring­don del cen­tro de Lon­dres. La pros­pe­ri­dad de la que en­ton­ces go­za­ba el Im­pe­rio Bri­tá­ni­co, atra­jo a mi­les de per­so­nas, su­pu­so un ver­ti­gi­no­so au­men­to de la po­bla­ción lon­di­nen­se que se es­ta­ble­ció en el ex­tra­ra­dio de la ciu­dad y des­de ahí ne­ce­si­ta­ban lle­gar has­ta el cen­tro de Lon­dres en bus­ca de trabajo.

Con el pa­so del tiem­po, el me­tro de Lon­dres ha ido ga­nán­do­se el ca­ri­ño y el re­cha­zo de los lon­di­nen­ses, ca­si a par­tes igua­les, da­do que no siem­pre ha si­do ejem­plo de pun­tua­li­dad bri­tá­ni­ca. En su his­to­ria, el me­tro lon­di­nen­se ha ser­vi­do co­mo re­fu­gio sub­te­rrá­neo an­te los ata­ques de las bom­bas ale­ma­nas de la Se­gun­da Gue­rra Mun­dial, co­mo es­ce­na­rio de ata­ques te­rro­ris­tas o co­mo pla­tó pa­ra ci­ne y te­le­vi­sión. Pe­ro es, so­bre­to­do, un gi­gan­tes­co hor­mi­gue­ro hu­mano por que pa­san a dia­rio mi­llo­nes de per­so­nas ca­mino de su ca­sa o del tra­ba­jo, mu­chas ve­ces en­tre aglo­me­ra­cio­nes, y no me­nos con deses­pe­ran­tes re­tra­sos, e in­ter­mi­ten­tes averías.

Al me­tro de Lon­dres se le co­no­ce tam­bién co­mo The Tu­be (‘el tu­bo’), por la ca­rac­te­rís­ti­ca for­ma ci­lín­dri­ca que tie­nen los tú­ne­les y va­go­nes de la ma­yo­ría de las lí­neas, el me­tro de Lon­dres pre­su­me, no só­lo de ser el más an­ti­guo, sino de ser tam­bién uno de los me­tros más ca­ros del mun­do: un bi­lle­te sen­ci­llo en la zo­na cen­tro de Lon­dres cues­ta 4,5 li­bras, unos 5 eu­ros y medio.