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Volar con equipaje de mano: medidas y pesos máximos permitidos por aerolínea

Dimensiones y pesos máximos del equipaje de mano permitido por aerolínea, para viajar solo con equipaje de mano en cabina

Escrito por Elena Merchero desde Madrid
Actualizado 5 diciembre, 2016 · 0:37 GMT

Volar con equipaje de mano: medidas y pesos máximos permitidos por aerolínea

Este artículo puede contener información que no cumpla con las recomendaciones oficiales sobre cómo comportarse para contener la propagación del coronavirus. Estamos revisando nuestra propuesta de actividades y eventos, así como actualizando los contenidos para recoger la nueva realidad. Cuando quieras viajar de nuevo, aquí estaremos con nuevas ideas para ayudarte a organizar tu escapada.

¿Vas a viajar y no sabes cuál es el máximo de equipaje de mano permitido por aerolínea?

Medidas, peso máximo, dimensiones específicas,… si vas a volar solo con equipaje de mano, ya puedes salir de dudas con nuestro comparador de tamaños de maletas para llevar en cabina y las franquicias de peso máximo que puedes llevar a bordo del avión. Hemos hecho un listado de equipaje de mano medidas y pesos autorizados en los vuelos de corta distancia con las principales compañías aéreas de Europa.

Las me­di­das y res­tric­cio­nes de peso en el equi­paje de mano o ma­le­tas de ca­bina, a me­nudo va­rían en­tre las com­pa­ñías aé­reas. Dos com­pa­ñías, aun­que sean del misma alianza o grupo de em­pre­sas pue­den te­ner dis­tin­tas po­lí­ti­cas res­pecto al equi­paje de mano.

Por eso, cuando va­ya­mos a com­prar una ma­leta, no de­be­mos fiar­nos solo de que tenga la eti­queta de ‘equi­paje apto para lle­var en ca­bina’ ya que como de­ci­mos, no hay un es­tán­dar claro so­bre lo que es equi­paje de mano y sus me­di­das. El tér­mino puede re­fe­rirse a las di­men­sio­nes me­dias de una ma­leta de ca­bina (55x40x20 cm), pero la com­pa­ñía con la que vue­les puede te­ner me­di­das más limitativas.

En este caso, de­bes to­mar las me­di­das del equi­paje que quie­ras com­prar y com­pa­rar­las con las di­men­sio­nes má­xi­mas del equi­paje de ca­bina que per­mite la com­pa­ñía con la que va­yas a vo­lar o con la que lo ha­gas fre­cuen­te­mente. Esto es así ya que una ma­leta con unas di­men­sio­nes de­ter­mi­na­das, puede ser vá­lida en una ae­ro­lí­nea pero no en otra.

Vo­lar sin fac­tu­rar es lo más prác­tico y ba­rato, pero cada com­pa­ñía per­mite di­fe­ren­tes me­di­das de equi­paje y los pe­sos ad­mi­ti­dos varían

Aun­que cada vez más se tiende a un cri­te­rio co­mún, el equi­paje de mano per­mi­tido por ae­ro­lí­nea puede ser di­fe­rente. Las más res­tric­ti­vas en cuanto a pe­sos y me­di­das del equi­paje de mano sue­len ser las com­pa­ñías de bajo coste o low cost; por con­tra, com­pa­ñías más tra­di­cio­na­les sue­len ofre­cer me­jo­res con­di­cio­nes para trans­por­tar equi­paje en ca­bina y una fran­qui­cia más alta.

En mi opi­nión, via­jar solo con equi­paje de mano, sin fac­tu­rar nada, es la ma­nera más prác­tica para vo­lar. Ade­más de que pue­des be­ne­fi­ciarte de un me­jor pre­cio y ta­ri­fas de vuelo más ba­ra­tas, tam­bién aho­rras tiempo de es­pera en los ae­ro­puer­tos, ya que te evi­tas ha­cer co­las en los mos­tra­do­res de fac­tu­ra­ción o a la lle­gada en las sa­las de re­co­gida de equipaje.

Pero vo­lando de esta forma he­mos de pres­tar es­pe­cial aten­ción al peso de nues­tras ma­le­tas y, so­bre todo, a sus di­men­sio­nes.

En los ae­ro­puer­tos de Es­paña aún no se con­trola tanto el peso del equi­paje de mano ma­leta por ma­leta. A no ser que sea tan evi­dente el so­bre­peso que haga sos­pe­char al per­so­nal y dis­pon­gan de una bás­cula, por lo ge­ne­ral no se mo­les­tan mu­cho en pe­sar el equi­paje por que, por lo ge­ne­ral, lo re­du­cido de las ma­le­tas de ca­bina no da para me­ter mu­cho peso.

Pero fuera de Es­paña, la cosa cam­bia. En al­gu­nos ae­ro­puer­tos pe­que­ños eu­ro­peos, so­bre todo si sólo ope­ran en ellos com­pa­ñías de bajo coste, sí pue­den ha­certe pe­sar el equi­paje de mano.

Por ejem­plo, en una es­ca­pada re­ciente vol­viendo de Áms­ter­dam, vo­lando con Rya­nair vía ae­ro­puerto de Eindho­ven, ha­bía que pe­sar todo el equi­paje de mano en un fil­tro pre­vio que te­nían para to­dos los pa­sa­je­ros an­tes de pa­sar al con­trol de se­gu­ri­dad y las puer­tas de embarque.

Control de equipajes Ryanair en Stansted

Con­trol de equi­pa­jes Rya­nair en Stansted

En Lon­dres Stans­ted, en una ter­mi­nal ope­rada ex­clu­si­va­mente por Rya­nair, tam­bién dis­po­nen de un con­trol por el es­tilo, aun­que la úl­tima vez que volé con ellos no fue­ron muy es­tric­tos pa­rando a los via­je­ros para re­vi­sar los pe­sos de las ma­le­tas.

Equipaje de mano Medidas por aerolínea

Por tanto, en lo que de­bes cen­trarte es el equi­paje de mano me­di­das y di­men­sio­nes, ya que es en lo que siem­pre se fi­jan y suele ser más fá­cil medirlo.

Para sal­var a la ten­sión y evi­tar sor­pre­sas des­agra­da­bles al em­bar­car, aquí tie­nes toda la in­for­ma­ción que ne­ce­si­tas so­bre las res­tric­cio­nes de equi­paje de mano para vue­los de corta dis­tan­cia con las com­pa­ñías aé­reas más im­por­tan­tes de Europa.

Esta ta­bla se re­fiere sólo a res­tric­cio­nes de ta­maño y peso de equi­paje de mano para trans­por­tar en ca­bina (gra­tis y sin pa­gar cos­tes adi­cio­na­les al pa­saje) y no tiene en cuenta el equi­paje que puede ser fac­tu­rado. Las me­di­das má­xi­mas se de­ben to­mar in­clu­yendo bol­si­llos ex­te­rio­res, rue­das y asas, y la ma­leta debe ca­ber en el dis­po­si­tivo de con­trol de ta­maño ubi­cado en los ae­ro­puer­tos para que sea acep­tada al vuelo.

Com­pa­ñía Ta­maño máximo Lí­mite de peso
Ae­ro­flot 55x40x20 cm 10kg
Air Ber­lin 55x40x20 cm 8kg /​ 10kg con ordenador
Air Eu­ropa 55x35x25 cm 10kg
Air France 55x35x25 cm +adi­cio­nal 12kg to­tal
Air One 55x35x25 cm +30x20x20 cm 8kg
Air­bal­tic 55x40x20 cm 8kg
Bin­ter Ca­na­rias 44x33x23 cm 6kg
Blue Air 55x40x20 cm 10kg
Bri­tish Airways 56x45x25 cm +45x36x30 cm 23kg por bulto
Ca­nary Fly 44x33x23 cm 6kg
Con­dor 55x40x20 cm 6kg
Easy­jet 50x40x20 cm /​ 56x45x25 cm si hay espacio Sin li­mi­ta­ción de peso
Flybe 55x40x23 cm 10kg
Fly­du­bai 56x45x25 cm 7kg
Ger­man­wings 55x40x20 cm 8kg
HOP! 55x35x25 cm 12kg
Ibe­ria 56x45x25 cm Sin li­mi­ta­ción de peso
Ibe­ria Express 56x45x25 cm Sin li­mi­ta­ción de peso
Jet2 56x45x25 cm 10kg
KLM 55x35x25 cm +adi­cio­nal 12kg to­tal
Lufthansa 55x40x23 cm 8kg
Mo­narch 56x40x25 cm +adi­cio­nal 5kg to­tal
Nor­we­gian Air 55x40x23 cm 10kg
Pe­ga­sus 55x40x20 cm 8kg
Rya­nair 55x40x20 cm +35x20x20 cm 10kg to­tal
Scan­di­na­vian Air­li­nes (SAS) 55x40x23 cm 8kg
Swiss 55x40x23 cm +adi­cio­nal 8kg
TAP Air Por­tu­gal 55x40x20 cm 8kg
Tho­mas Cook 55x40x20 cm 6kg
Thom­son 55x40x20 cm 5kg
Transavia 40x25x20 cm /​ 55x35x25 cm si hay espacio 10kg
Vir­gin Atlantic 56x36x23 cm 10kg
Vo­lo­tea 55x40x20 cm +35x20x20 cm 10kg to­tal
Vue­ling 55x40x20 cm 10kg
Wizz Air 42x32x25 cm Sin li­mi­ta­ción de peso

A tener en cuenta:

  • El ta­maño me­dio de una ma­leta nor­mal de ca­bina es de 55x40x20 cen­tí­me­tros. Se han mar­cado en verde aque­llas com­pa­ñías que per­mi­ten em­bar­car con una ma­leta más grande. En na­ranja te in­di­ca­mos aque­llas ae­ro­lí­neas que es­ta­ble­cen di­men­sio­nes más pe­que­ñas de la me­dia, por lo que de­bes pro­cu­rar no so­bre­car­gar tu maleta.
  • Al­gu­nas com­pa­ñías de­jan lle­var un bulto adi­cio­nal o pieza per­so­nal  (or­de­na­dor por­tá­til, ma­le­tín o bolso pe­queño), es­pe­cial­mente en ta­ri­fas bu­si­ness. En este caso, lo nor­mal es que el peso má­ximo per­mi­tido se re­parta en­tre los dos bul­tos de mano. Bri­tish Air­ways, por ejem­plo per­mite dos ma­le­tas de ca­bina con un peso má­ximo de 46kg, y los clien­tes de Air Ber­lin tam­bién pue­den su­bir al avión dos pie­zas de equi­paje de mano a par­tir de la ta­rifa Fly­Flex. En cual­quier caso el peso má­ximo será de 8 ki­los o 10 si se lleva un por­tá­til. Ger­man­wings y Swiss de­jan lle­var un por­ta­tra­jes de hasta 57x54x15 cm. Easy­jet per­mite una única ma­leta li­ge­ra­mente más grande, pero re­co­mienda que se co­lo­que en la bo­dega; puede lle­varse en ca­bina pero si no hay es­pa­cio te la fac­tu­ra­rán sin coste y via­jará en bo­dega. Rya­nair ahora per­mite lle­var gra­tis un se­gundo bulto como equi­paje de mano siem­pre que no su­pere las di­men­sio­nes de 25x20x20 centímetros.
  • Las bol­sas de com­pra de las tien­das de los ae­ro­puer­tos se con­si­de­ran un bulto de equi­paje de mano a to­dos los efec­tos. Es de­ci­sión de la ae­ro­lí­nea de­jarte vo­lar con ellas gra­tis en ca­bina, fac­tu­rar­las o ha­certe pa­gar un su­ple­mento por con­si­de­rar­las equi­paje de mano adi­cio­nal. Esto de­pende de la po­lí­tica de la com­pa­ñía y de lo es­tric­tos que sean en el con­trol de em­bar­que (so­bre­todo en vue­los lle­nos); en nin­gún caso es de­ci­sión de AENA o del ges­tor ae­ro­por­tua­rio de turno, a pe­sar de que ha­gan pu­bli­ci­dad al contrario.
  • Los ni­ños pe­que­ños (hasta 2 años) que via­jen en el re­gazo de un adulto y no ocu­pen asiento no dan de­re­cho a pieza de equi­paje, pero al­gu­nas com­pa­ñías per­mi­ten que el adulto que lo acom­pañe pueda lle­var una bolsa adi­cio­nal con ar­tícu­los para el bebé. Con­sulta tu caso con tu ae­ro­lí­nea an­tes de volar.
  • Si el vuelo es ope­rado por otra com­pa­ñía de­bes te­ner en cuenta las li­mi­ta­cio­nes de equi­paje que im­pone la nueva ae­ro­lí­nea por­que pue­den ser más res­tric­ti­vas (o no).

Más sobre equipajes y facturar maletas:

  • Pre­cio por fac­tu­rar ma­le­tas y equi­paje de mano para vo­lar barato
  • Me­di­das equi­paje de mano easyJet
  • Ibe­ria nue­vas me­di­das equi­paje de mano ad­mi­tido en cabina
  • Rya­nair, como vo­lar ba­rato sin sobreprecios

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