El metro de Londres, el más antiguo del mundo

El me­tro de Lon­dres, el más an­ti­guo del mundo, cum­ple 150 años. Fue inau­gu­rado el 9 de enero de 1863 con sólo tres es­ta­cio­nes. El me­tro de Lon­dres es uno de los más ex­ten­sos del pla­neta con más de 300 ki­ló­me­tros de vías. El Lon­don Un­der­ground, lo uti­li­zan más de 3 mi­llo­nes de per­so­nas que pa­san a dia­rio por al­guna de sus 275 es­ta­cio­nes. El me­tro de Lon­dres es el más an­ti­guo del mundo y está de ani­ver­sa­rio. El in­con­fun­di­ble lo­go­tipo del me­tro de Lon­dres, el círculo rojo y la franja azul, es ya un icono mun­dial.

La pri­mera lí­nea del sub­te­rrá­neo de Lon­dres que co­menzó a fun­cio­nar aquel 9 de enero de 1863 fue lla­mada ‘Me­tro­po­li­tan’, que luego da­ría nom­bre al resto de me­tros del mundo. Esta pri­mi­tiva lí­nea unía las es­ta­cio­nes de Pad­ding­ton y Fa­rring­don del cen­tro de Lon­dres. La pros­pe­ri­dad de la que en­ton­ces go­zaba el Im­pe­rio Bri­tá­nico, atrajo a mi­les de per­so­nas, su­puso un ver­ti­gi­noso au­mento de la po­bla­ción lon­di­nense que se es­ta­ble­ció en el ex­tra­ra­dio de la ciu­dad y desde ahí ne­ce­si­ta­ban lle­gar hasta el cen­tro de Lon­dres en busca de trabajo.

Con el paso del tiempo, el me­tro de Lon­dres ha ido ga­nán­dose el ca­riño y el re­chazo de los lon­di­nen­ses, casi a par­tes igua­les, dado que no siem­pre ha sido ejem­plo de pun­tua­li­dad bri­tá­nica. En su his­to­ria, el me­tro lon­di­nense ha ser­vido como re­fu­gio sub­te­rrá­neo ante los ata­ques de las bom­bas ale­ma­nas de la Se­gunda Gue­rra Mun­dial, como es­ce­na­rio de ata­ques te­rro­ris­tas o como plató para cine y te­le­vi­sión. Pero es, so­bre­todo, un gi­gan­tesco hor­mi­guero hu­mano por que pa­san a dia­rio mi­llo­nes de per­so­nas ca­mino de su casa o del tra­bajo, mu­chas ve­ces en­tre aglo­me­ra­cio­nes, y no me­nos con deses­pe­ran­tes re­tra­sos, e in­ter­mi­ten­tes averías.

Al me­tro de Lon­dres se le co­noce tam­bién como The Tube (‘el tubo’), por la ca­rac­te­rís­tica forma ci­lín­drica que tie­nen los tú­ne­les y va­go­nes de la ma­yo­ría de las lí­neas, el me­tro de Lon­dres pre­sume, no sólo de ser el más an­ti­guo, sino de ser tam­bién uno de los me­tros más ca­ros del mundo: un bi­llete sen­ci­llo en la zona cen­tro de Lon­dres cuesta 4,5 li­bras, unos 5 eu­ros y medio.