London Pass: cómo visitar Londres ahorrando

London PassQué le falta (y dónde falla)

Creo que es evi­den­te que me en­can­ta el Lon­don Pass. De otra for­ma no lo re­co­men­da­ría. Y me cues­ta en­con­trar al­go ma­lo que de­cir so­bre él.

Sin em­bar­go, nin­gún pro­duc­to pue­de ser perfecto.

Es ver­dad que se adap­ta a ca­si cual­quier ne­ce­si­dad y cum­pli­rá de so­bra pa­ra la ma­yo­ría de viajeros.

Pe­ro hay co­sas don­de fa­lla y otras cues­tio­nes que no cubre.

Atracciones que NO incluye London Pass

Aun­que el Lon­don Pass per­mi­te ac­ce­der con fa­ci­li­dad a más de 80 atrac­cio­nes en Lon­dres, al­gu­nas de las más vi­si­ta­das se han que­da­do fuera.

Por ejem­plo, no te ser­vi­rá pa­ra su­bir al Lon­don Eye. Pe­ro el pa­se in­clu­ye una al­ter­na­ti­va me­jor: el mi­ra­dor del ras­ca­cie­los The Shard , el más al­to de la ciu­dad – y des­de don­de po­drás ver la no­ria de Lon­dres.

Es­pe­re­mos que en el fu­tu­ro el pa­se aña­da es­ta en­tra­da a su lis­ta de atracciones.

Otras atrac­cio­nes po­pu­la­res que se echan en fal­ta en el Lon­don Pass son el Mu­seo de ce­ra Ma­da­me Tus­sauds, el acua­rio de Lon­dres y Lon­don Dun­geons. Son de la mis­ma em­pre­sa que ges­tio­na Lon­don Eye, quien co­mer­cia­li­za su pro­pio pa­se com­bi­na­do pa­ra es­tas atrac­cio­nes.

En cuan­to a los cru­ce­ros por el Tá­me­sis, echo en fal­ta a City Crui­ses, que ope­ra des­de ha­ce años un ser­vi­cio con­ve­nien­te pa­ra tu­ris­tas por los co­men­ta­rios que se ofre­cen a bor­do. No obs­tan­te, el sus­ti­tu­to es­co­gi­do –Tha­mes Clip­pers– me pa­re­ce más com­ple­to y ver­sá­til pa­ra los des­pla­za­mien­tos. Ofre­ce un ma­yor nú­me­ro de em­bar­ques aun­que no sea un ser­vi­cio orien­ta­do a turistas.

Da­do su ca­rác­ter es­ta­cio­nal, tam­bién que­dan fue­ra del pa­se otras atrac­cio­nes de Lon­dres a te­ner en cuen­ta, co­mo la vi­si­ta de ve­rano al pa­la­cio de Buc­kingham o al edi­fi­cio del Par­la­men­to de Westminster.

Ade­más de to­do es­to, Lon­dres tie­ne mu­chas y ex­ce­len­tes mu­seos que se pue­den vi­si­tar gra­tis du­ran­te to­do el año y que tam­bién son un im­pres­cin­di­ble de los viajeros.

Me re­fie­ro a si­tios co­mo el Mu­seo Bri­tá­ni­co, el Lon­don Mu­seum y el Mu­seo Vic­to­ria y Alberto.

Ob­vio que por ello no es­tán in­clui­dos en el pa­se, pe­ro es po­si­ble con­se­guir en ellos al­gu­nas ven­ta­jas con el Lon­don Pass, co­mo au­dio­guía o fo­lle­tos gra­tis, ac­ce­so sin cos­te a even­tos de pa­go y otros beneficios.

Limitaciones de uso

En los úl­ti­mos años, Lon­don Pass ha aña­di­do un lí­mi­te de cré­di­to pa­ra el to­tal de días.

Es­to se ha­ce pa­ra evi­tar po­ten­cia­les abu­sos, pe­ro tam­bién es­ta­ble­ce un to­pe a la can­ti­dad to­tal de aho­rro que po­drías lle­gar a con­se­guir con el pase.

Aún así es po­si­ble que leas por ahí co­sas que no se ajus­tan a la reali­dad. Por ejemplo:

• «Con Lon­don Pass la en­tra­da es gra­tis» – es­to po­dría ser cier­to si te re­ga­la­sen el pase…
• «Lon­don Pass es un pa­se ili­mi­ta­do…» – es­to no es exac­to por­que sí hay lí­mi­tes: ca­da ti­po de pa­se equi­va­le a un va­lor fa­cial má­xi­mo y no es po­si­ble vi­si­tar va­rias ve­ces las mis­mas atracciones

Los lí­mi­tes se ba­san en la du­ra­ción y el pre­cio pa­ga­do por el pa­se. Lo que quie­re de­cir que hay un to­pe má­xi­mo que no po­drás exceder.

El lí­mi­te del pa­que­te de cré­di­tos Lon­don Pass siem­pre es su­pe­rior al va­lor del pa­se. Sin em­bar­go, pa­re­ce bas­tan­te am­plio: en­tre 3 y 6 ve­ces el im­por­te pa­ga­do. Se sue­le re­vi­sar ca­da año con la su­bi­da de tarifas.

Si bien nun­ca he si­do par­ti­da­rio de li­mi­tar un pa­se to­do in­clui­do, los to­pes de cré­di­to del Lon­don Pass son bas­tan­te ge­ne­ro­sos. A no ser que me lo pro­pon­ga ex­pre­sa­men­te, creo que nun­ca lle­ga­ría a alcanzarlos.

Por ejem­plo, el lí­mi­te de cré­di­to pa­ra vi­si­tar atrac­cio­nes del pa­se de 3 días es de 500 libras.

Lo que sig­ni­fi­ca que ten­dría que vi­si­tar ca­da día cin­co atrac­cio­nes cu­ya en­tra­da cues­te una me­dia de 33 libras.

Sin­ce­ra­men­te, no creo que lle­gue a dar­se es­ta si­tua­ción. Ha­bría que mo­ver­se rá­pi­do y no en­tre­te­ner­se demasiado.

In­clu­so si me plan­tea­se ago­tar el sal­do dia­rio y lle­ga­se a in­ten­tar­lo, se­gui­ría aho­rran­do £377 por per­so­na adulta.

Se­gui­ré ha­blan­do más so­bre es­to en un si­guien­te ca­pí­tu­lo de es­ta guía.

Sin viajes ilimitados

Co­mo in­di­ca­do en la sec­ción an­te­rior Lon­don Pass con trans­por­te, el abono de trans­por­te pú­bli­co ya no per­mi­te via­jar tan­to co­mo quieras.

Cuan­do se com­pra la op­ción de trans­por­te con el Lon­don Pass, re­ci­bi­rás una tar­je­ta Oys­ter pre­car­ga­da con sal­do lis­ta pa­ra usar.

Por su­pues­to, el va­lor de es­te cré­di­to de via­je ven­drá de­ter­mi­na­do por la du­ra­ción del pa­se que compres.

Sin em­bar­go, ten en cuen­ta que sí se apli­ca el to­pe má­xi­mo dia­rio (daily cap) del sis­te­ma de trans­por­te londinense.

De es­ta for­ma, des­pués de to­mar tus tres pri­me­ros via­jes dia­rios en me­tro, el res­to sa­len gra­tis. Así que eso es una ventaja.

Y aun­que es­to re­sul­ta un po­co mo­les­to, si­gue sien­do muy prác­ti­co com­prar la Oys­ter Card jun­to con el Lon­don Pass.

Es­ta­ría bien te­ner una Oys­ter Card ili­mi­ta­da, pe­ro la tar­je­ta del sis­te­ma de trans­por­te pú­bli­co lon­di­nen­se no con­tem­pla es­ta opción.

En cual­quier ca­so, si con­su­mes to­do el sal­do de la tar­je­ta pue­des aña­dir más re­car­gán­do­la en las má­qui­nas de ca­da es­ta­ción de metro.